Всем большое спасибо что смог исправил! но я нашел выход из своей сложившейся ситуации!
Я продал машину, у меня этот вопрос больше не актуален.

Админ или модер можете удолить топик, если он не актуален, хотя может у кого такие же проблемы!

уверенность про шток от того что когда менял сайленты менял еще и пыльники аморты снимали проверяли, все работают хорошо нигде ничего не закусывает не болтается!

Кстати покатался немного сейчас попрыгунчика такого уже нету! остался только уход машины в право! скорее всего машина пережила сильный удар с помощью бардюра или ямы или боковой удар в колесо, так как крыло немного отливает зеленым оттенком с квозь черную краску, и на копоте с права почти на краю видны явные следы от крупной наждачки!

Скорее всего исправить фозможно только полной аменой стойки.

И еще вопрос заменил все сайленты и маленькие резиночки, но когда ему по камням есть стук несильный как барабанная дробь :( склоняюся к рулевой рейке что еще что то там есть!?

------
По давлению тоже все проверял в норме!
------

Цитата:

Сайленты все поменяны! избавило только от стуков в ходовке!

Спасибо за советы!
буду проверять смотреть.
Вот что еще сегодня заметил,
когда разгонюся до 100 отпускаю пидаль газа, отпускаю руль и машина едит прямо как по рельсам, но как только наживаю на пидальку газа сразу машину начинает вести в право! вот такое наблюдение сделал сегодня!
Вывод: если геметрия кузова испорчена то в любом из случаев машину бы вело так как колесо постоянно тянуло бы в сторону, значит с кузовом все в порядке, остается 1 вариант стойка и может быть руливая рейка, так как почле замены всех сайлентов и правого рычага, по бездорожью есть какойто стук и немного он отдается на руле!

по поводу тормажения в руль не бьет в любом из случаев!

:) успокоили! да виноват при покупки сам это точно!
слабо разбераюся во всем этом! да и на маленьких скоростях этого не заметно! проехался послушал вроде нигде не шумело не стучало! да и первые впечатления не дают конкретно приглядется и заметить косяки! так как у меня это вторая машина.
Всетаки я склоняюся к корявой Геометрии кузова и 2 вариант Стойка!
А Вибро стенд покажет всю эту кривезну если это то что я предпологаю???

Все понятно! Веселый Сарай (разочарован) так как думал после ремонта все исправится но оказалося не так! сама конструкция модели требует хорошей работы над ней производителю, то та они так быстро сняли ее с конвеера без особых модификаций!
Сделал передок поменял Сайленты, амортиры в порядке, поменял правую руливую рейку, но ничего не изменилося кроме изчезновения беений и посторонних стуков! а как она прыгала так и прыгает на кочках и кидает ее также, да и компьютерный развал сделал сказали все нормально никаких отклонений!!! вобщем мысли осталися одни...

Вобщем Диагностика на СТО на первый заход показало на замен!
2 - пыльника передних амортов (разодранные оказалися!)
2 - задние саленблока переднего рычага
2 - амортизатора задние (видать меняются целеком так как резинки там цельные)
1 - рулевая тяга правая

на пока вот такой список! приблезительные затраты 150$
думаю когда полезу найдут много еще чего интересного!

Про шток передних амортов было написанно выще! узнавал сказали пока не снимем аморты не узнаем! вроде аморты работают нормально!

Цитата:

Чиркал с Мобилы, русского там нету! Киргизский алфавит точно такойже как и русский тока на 4-5 символов больше :)

вопрос поставил тут потому что на CTO у нас тут одни ушлоганы недолекие!
а что нормальное очень дорого! заезжал на Ниссан сервис у нас, мне там насчитали на 1000$ только по передку!

А Р'нессок у нас тут только по Столице ездиет штук 50! неговоря уже об всей стране! у нас Япошет сейчас % 40 от всего количества машин! и стоит у нас R'nessa 4000$-5500$

Цитата:

стоит R15 родные и резина зима 215\65 все 4 балона одинаковые!

da I eshe ya delal razval/sxojdenie s zadi vse otlichno a vot s peredi u menya est' v pravom kolese otkloneniya na CTO skazali chto sdelat' ne vozmojno tak kak sxojdeniya tam ne predusmotrenni richyajnie. u menya est' podozreniya chto esli pomenyat' polnost'yu vsyu pravuyu perednyuyu stoyku to sxojdeniy vostanovitsya k 0. tak kak mne smogli ubrat' sjeranie rezini a vot rul' prixoditsya derjat' s uporom v levo t.k. mashinu tashit na pravo osobenno na skorosti. mojet iz za etogo mashinu I shviryaet v osnovnom v pravo kogda mashina prezemlyaetsya posle kochki na pravoe koleso. nemnogo eshe postukivaet perednya podveska na kamnyax barobanom. no amorti vse xoroshie... vobsem kak ya ponimayu pereborki I zameni pochti vsey peredney podveski mne ne izbejat'. :(.