Всем привет.

Ну вот и настал момент - продаю свою. Ездил бы и дальше, да после рождения третьего ребенка семья не влезает.

По машине: пробег 311 тыс км, двигатель хороший, масло не ест, АКПП, кузов - в соответствии с возрастом и пробегом. Требуется замена радиатора и задней (пятой) двери. Литые диски.
Цена 260 тыр(торг), или обмен на Presage (желательно 4WD). Рассмотрю и другие варианты обмена на 7-ми местные машины.

Присматриваю и для себя замену, но мне нужно 7 мест. Был в Питере, увидел там Dodge Caravan. Снаружи выглядит неплохо, по фоткам на дроме - вроде, тоже. Кто-нибудь может что-то про них сказать? По сравнению с нашими машинами.

Всем привет.

Тоже течет коренной сальник. Езжу так уже примерно год. Узнавал стоимость замены - порядка 4500р. Причем, осенью масло поменял - после этого было сухо под машиной. А тут после морозов в гараже заметил мокрость под двигателем. Посмотрел - точно, капает. Аккурат между двигателем и коробкой. На щупе - даже до минимума не дотягивает, хотя лампа не горит на панели...
Читаю ветку - и в серьезных раздумьях: отдавать машину на СТО (и потом два раза бегать, как пишут), или попробовать самому. Склоняюсь попытаться самому, пока собираю информацию. Как я понял, двигатель снимать не надо, уже хорошо.
А надо ли сливать масло из двигателя и из коробки?
Прочитал тут про "отсоединить и отодвинуть коробку" - т.е, ее можно не вынимать?
Сорри за возможно глупые вопросы, пытаюсь учиться :)

А какие бывают семиместки? Интересно какие вообще (кроме хонда стрим и мазда MPV не знаю моделей), ну и кто из них максимально приближается к рнессе...

Всем привет, тоже здесь. В основном, читаю.

Тоже ржавеет кузов :( Хочу попробовать лечить сам. По детству занимался моделированием, шпатлевать, красить еще не разучился. :) Есть аэрограф. Подскажите, плз, какие марки антикора/шпатлевки/грунтовки/краски использовать? Как подобрать цвет краски? Слышал, что можно как-то по номеру. Где его смотреть? Ну и по самому процессу желательны комментарии, наверняка есть свои нюансы.

Выбираю на лето 205/65/15 (штатный размер). Склоняюсь к Bridgestone, выбираю между B250 и Turanza ER300, но уже мозг кипит. Кто имеет опыт использования, подскажите, плз.

Треснул выпускной коллектор. Нашел контрактный за 1000, склоняюсь просто поменять, не заваривать лопнувший.
Хочется сделать эту операцию самому (интересно мне ). Посмотрел по схемам, по книге, определил детали в замену:
коллектор 14004-2J200
Прокладка выпускного коллектора 14036-53J00
шпильки коллектора (надо или нет - не знаю, в запас, мало ли) 14064-2J200
гайки 14094-31U00
шпильки "штанов" 14064-58Y00

вопрос: какой номер прокладки между коллектором и "штанами"?
Еще такая просьба, кто делал: опишите процесс, плз. Или ссылочку верную скиньте. Не нашел по форуму

Так в том письме указан Инфинити и конкретные товарные позиции.
Опять же, дубликаты-то ввозить не запрещают. Думаю, паника преждевременна....

Ну вот и выяснилось, где теряется контакт. Прежний владелец переделал провода с клеммами к АКБ на толстые клеммники. Вот в проводе, который идет на "+" вся проблема.
Подскажите, плз, провод какой марки нужно ставить на замену, как посадить туда свинцовые концевики? Ну и прочие полезности, если кто знает, так же буду признателен за фотки процесса замены.