ставил якохаму! я про то что и на широкой резине хватает по катать, даже по кольям! Ну естественно не стоит забывать что у нас всетаки не вездиход =) А по не глубоким сугробам, вполне легко пробираюсь, где остальные сидят и диву даются=)

Олег , тут не столько размер , сколько изготовитель и модель резины рулят , а ты об этом что-то и не написал .
Ну и 4 ВезДе !!!

поставил себе 215\50\R17 дорогу держит хорошо, по проходимости не жалуюсь... Для легкового авто мелкие сугробы пробегает не замечая! Уже раз 5 вытаскивал товарищей на заднеприводных авто =)

я поставил 195 нормально гребет

Цитата:
Вот не соглашусь, что "чем шире, тем лучше". Все должно быть в меру! Да широкая резина лучше держит дорогу, когда она ровная,а когда колея (а у нас это не редкость) лучше узкая. Широкая лучше глотает неровности,более устойчивая, внешний вид авто и все такое, но и аппетит у машинки тоже увиличивается, рулевое управление "тупее" и сам руль тяжелее провернуть, излишние нагрузки на трансмиссию и подвеску.
И вовсе не обязательно узкая резина "грузовая" - надо смотреть на индексы скорости и нагрузки.
Тут уже сам выбирает - кому как нравится!

Узкая резина для груза и её рекламируют продавцы, потому что она дешевле, а продают её не дешевле. Из практики 20 лет скажу, чем шире, тем лучше в любой сезон

Лёд тот же асфальт только скользкий и чем больше пятно контакта резины тем устойчивее авто.

На асфальте да, чем уже тем хуже, а вот про лед не соглашусь. Ну а в остальном: "Чем богаты, тому и рады"

На 195 не много улучшилось на дороге где каша,а вот много потерял на дороге где снег,лёд,асфальт,(осень-весна)грязь и внешний вид.
Так,что из плюсов 1,а минусов 5.
Это мнение больше подходит для тех кто ездит на больших размерах,чем заводской.

Мнение это правильное, только не много поправлю, а то кто-нибудь не поймет: давление на поверхность не меняется, как полторы тонны массы машины давили на четыре колеса, так и давят. Уменшилось пятно контакта с поверхностью и увеличилось удельное давление в пятне контакта. Просто не много разные термины.