у меня ваще его нет только сетка в поддоне

Между коробкой и радиатором . Трубками с ними соединен . Загляни под капот

Цитата:

Спасибо за информацию. А где фильтр наружний находится не подскажите.

Да , масло наше светло малиновое ... Тоже советую заменить ... На замену вытеснением надо 12 литров .
По трубкам из стекла на стенде видно , когда чистое пойдет ... и фильтр наружный заменить надо ...
Удачи !

Цитата:что-бы спать спокойно, я бы поменял масло и в движке и в коробке .тогда будешь знать что залито и когда ....

Ребята, Всем привет.
Подскажите какого цвета масло в варик должно быть. Взял машинку, старый владелец отдал канистру (из под масла с движка, без наклеек) с маслом от вариатора. Вариатор стоит контактный и немного сопливит. Решил подлить маслице, а в канистре оно желтое и вонючее какое-то, но видно что свежее. Долил его немного. А потом уже прочел, что масло NS-1 цвета декстрона (светло малинового) должно быть. Теперь мучают сомненья - чего я налил туда, не запороть бы теперь свежий вариатор.

А вот Евгений еще вопрос
Поменял подушки двигателя встал ровно то был на боку и в нагрузку не всегда правда но появился глухой стук с левой стороны как внутренняя граната . осмотр гранаты ничего не выявил . может подшипник редуктора
Короче походу коробка родная и ей за 250 т км писец пришел

А у него редукционный клапан тоже внутри

Да я Жень думал может можно добавить давление не снимая коробы
попробовать что изменится

Стоит в "колоколе" со стороны двигателя получается...только, что тебе это даст? Чтобы подобраться к нему надо скинуть коробку, открутить колокол.

Нижнее фото: гидромуфта с маслянным насосом всборе
На верхнем: справа от дифа

Прикреплённый файл:

---

  (51.73 KB)


  (36.25 KB)