Насос качает проверил давление норма искра тоже есть даже для пробы менял трамблер рез 0

Уже алгоритм отправлен в личку...

Если оно вошло в самодиагностику, то в этом случае просто дело не в мозгу...
смотреть все предохранители, релюшки в блоке предохранителей под капотом, катушку и трамблер...
ну вобщем всю цепь зажигания и подачи топлива тож
вспышки то есть?

ак понять что мозг скорее мертв чем жив самодиагностику делает показывает55 но нихрена не заводиться даже сприкуривателя

Никоим образом никого не хочу упрекнуть в некомпетентности, но еще раз порядок "прикуривания", ибо при нарушении возможно возникновение проблем, в первую очередь для мозгов.

Чтобы "прикурить" от исправного аккумулятора (на практике исправным нам кажется тот, что стоит под капотом работающей машины) и при этом не навредить ни просителю, ни благодетелю, действовать нужно так.
Просим благодетеля заглушить мотор.

Отсоединяем от клеммы батареи просителя отрицательный провод.

Достаем провода для "прикуривания" (не первые попавшиеся, позаимствованные с лампы-переноски, а настоящие!) и подсоединяем их в определенной последовательности. Плюсовый провод цепляем сначала к положительной клемме неисправной батареи, а затем - к "плюсу" исправной. Если действовать наоборот, рискуете выронить провод и "коротнуть" его на "массу" благодетеля - результат понятен. Затем берем минусовый провод и соединяем отрицательную клемму исправной батареи с "массой" двигателя-просителя - поближе к стартеру. В крайнем случае можно соединить его с упомянутым выше штатным отрицательным проводом, который пока что "не у дел".

Пускаем "мертвый" двигатель.

Подсоединяем к разряженной батарее отрицательный провод и отсоединяем провода. Алгоритм тот же: главное - исключить возможность замыкания.

При первом же удобном случае разбираемся в причинах разряда батареи и устраняем их.

ненене, я именно что прикуривал уже видимо сдохший автомобиль. Утром ушел - вспышки были, вечером пришел - теплый аккумулятор поставил погрел впуск феном, круть ее, а оно мертвое....потом уже прикуривать пытались.

Твои слова - да богу в уши!

Можно было бы ваааще ничего не отрывать, все там нормально будет :) И с расходом, и с динамикой :)

В общем так, откусили мы не тот проводок....Переходничок, Виталь, использовали, вещь классная. машинка как на ладони....Костя уже потом сам, разобравши моск, нашел 32 контакт и отломал его, машинко поехало.....мы отломали 41-й...сгоряча....мозги взяли 5v000.
В обем, история закончилась нормально...теперь нужно просто понять, все ли будет нормально по расходу и прочим вещам....

5V500 и 5V501 - одно и то же. у меня были 500ые, поставили 501ые. Намана.