Taiger пишет:
Цитата:

manager пишет:
Доброго времени суток господа Рнессоводы.
Переодичность замены масла зависит от многих факторов, но основных три:
Классификация масла по API
Климатические условия
Интенсивность эксплуатации
Если условия эксплуатации жёсткие т.е. ежедневный пробег автомобиля превышает 250-300 км. в день, а климатические условия близки к экстримальным то и масло класса SM по API
(на данный момент самый наивысший класс с интервалом замены до 15000 км.)желательно менять через 10000км
Если машина эксплуатируется не столь интенсивно, а класс масла скажем SJ или SL (кстати вязкость по SAE здесь роли не играет)то 10000 км. это предел.
Информацию о классе масла можно узнать на на этикетке канистры.

по поводу вязкости масла я бы поспорил.......

manager пишет:
Доброго времени суток господа Рнессоводы.
Переодичность замены масла зависит от многих факторов, но основных три:
Классификация масла по API
Климатические условия
Интенсивность эксплуатации
Если условия эксплуатации жёсткие т.е. ежедневный пробег автомобиля превышает 250-300 км. в день, а климатические условия близки к экстримальным то и масло класса SM по API
(на данный момент самый наивысший класс с интервалом замены до 15000 км.)желательно менять через 10000км
Если машина эксплуатируется не столь интенсивно, а класс масла скажем SJ или SL (кстати вязкость по SAE здесь роли не играет)то 10000 км. это предел.
Информацию о классе масла можно узнать на на этикетке канистры.

blacktorn пишет:
Цитата:

ts162 пишет:
Цитата:

blacktorn пишет:
... чисто как буд то новое

Если чистое как новое то масло извини гавно... т.е. объясняю, оно не моет и ни чистит двигатель. Ведь масло должно смывать отложения в движке, и держать отмытое в состоянии взвеси (а то осадок выпадет и это пипец будет). Так что или ты не совсем конкретен в оценке прозрачности масла или у тебя двигатель изнутри чист как слеза!!!!

ну это я утрировано сказал... понятно что потемнело я к тому что не уходит не выгарает... и главное масло настоящее я знаю у кого они его берут и знаю ту контору которая возит....знакомые блин... там без гомна

Oleg-nsk пишет:
Цитата:

Taiger пишет:
чернеет, либо потому что имеет хорошие моющие качества, т.е. не оставляет шлака в двигателе (это хорошо), либо в картер прорываются газы (когда конец поршневой) вот это уже совсем плохо...

Ну значит у меня первое! потому как если бы с поршневой что-то было не так, она бы у меня так не перла, а прёт ого-го

ts162 пишет:
Вот решил залить в мотор родное масло от Ниссан. NISSAN STRONG EXTRA SAVE X SM 5W30. Как раз еду в путь на длину 3700 км, посмотрю как угар и все такое. Из изменений только изменился запах выхлопа. И холодный запуск стал чуть увереннее. Кстати фильтр маслянный поставил от Мазды 3, так как родной просто не успел прикупить, а маздовский валялся в гараже два года.