"А то у нас на юге морозы упороли под двадцатку" Я с картонкой начал замарачиваться только когда -37 стукнуло, а если выше -30 то, по моему, и не нужно ничего изобретать

Всем доброго дня! Подскажите, как лучше установить картонку перед радиатором?. У кого какой опыт?. А то у нас на юге морозы упороли под двадцатку, надо что то решать.

Цитата:
зря это ты зделал! резиночку на пробочке убрал. если в системе не будет давления то жидкость будет кипеть при низких температурах жидкости хоть вода, хоть тасол. у жидкости которая под давлением температура кипения выше. пример: без давления тосол закипает при 100градусах, а под давление при 120градусах. не ну можно конечно вообще без крышки ездить, это дело каждого

привет всем!на "83 посту"был у меня вопрос про радиатор,подсказали всё верно,спасибо всем за дельные советы!сейчас я хочу поделиться с вами своими мыслями про это.после замены радиатора(от бассары подходит, как родной становится),ну так вот,я почесал все места которыми думаю и прислушиваясь к соседям по "цеху" пришёл к такому выводу,что япошки то нам скидывают машины уже не новые,а с пробегом,пока она новая всё гуд,затем потихоньку всё в ней начинает "уставать"!что я сделал после замены радиатора и пробки,а вот что!я удалил на новой пробке нижнее резиновое уплотнение тем самым сбросил ненужное давление в системе охлажения.всё работает нормально!

Спасибо ребята большое!!!В понедельник заберу машину из сервиса и расскажу,что же это было на самом деле... )))

Если накапало то однозначно не прокладка.Надо просто устранить течь и если давно не менялись:крышка радиатора и термостат,то рекомендую сразу это всё устранить.А по поводу прыгающей стрелки 99.9% меняй датчик указателя температуры,это тоже много раз обсуждалось.Если даже будет пустая система охлаждения,стрелка прыгать не будет,просто это плохой контакт в проводке,а обычно это плохой контакт на самом датчике.

Еще советую обратить внимание на пробку радиатора . Если есть утечка антифриза и при этом он уходит из расширительного бака , значит пробка не отрабатывает своих функций +

[quote]
LyashM пишет:
То Kashek: Не паникуй для начала. Судя по описанным тобой симптомам у тебя не работает как надо термостат. Замени его и залей антифриз с прокачкой системы охлаждения - после этого прибудет с тобой сила тепла печки и мотора!))))


Рассказываю...Пришла вчера на стоянку, под машиной явно накапало за ночь антифриза (не много), открыла расширительный бачок от пустой в 0!! (( Залила до уровня антифриза в радиатор,и до середины между мин. и мах. в бачок... В машине наступила долгожданное Сафари ))) Но вот проблема в чем,стрелка так и пляшет...Потрогала нижний шланг радиатора после часа езды,а он чуть теплый.... Я вот тоже думаю,что скорее всего это термостат и его заслонка вышла из строя,по-этому и датчик прыгает...Страшнее если это помпа вышла из строя (((( Мне до пятницы так страдать,места на сервисе мне не нашлось (((

Цитата:
"ГЛЮК не берется из ниоткуда и не девается в никуда" Этот закон Куда же делись пару литров долтитых?

Первый признак неисправного термостата - уходит уровень в расширительном бачке!!!!!))) Проверенно....предлагаю самим вспомнить законы физики!))))