Ну во первых 54322 нужна если только у тебя на болтах слизана резьба и то болты можно заменить отдельно,а так эта вещь остаётся со сторой стойки.
Во вторых;54325 подшипник тоже почти не вырабатывается,он состоит из двух половинок и шариков там нет,можно располовинить и не много смазать.
В третьих:54320 а вот эта опора обычно выходит из строя,износ резины(треснута,порвана и т.д.) или шток амортизатора провернулся и повредил посадочное отверстие.
И то если резина хорошая,а посадочное отверстие разбито,то можно капнуть сваркой и не много обточить и можно снова использовать.Единственное эту деталь надо покупать только оригинал,ну или заменитель на пару месяцев.
Вроде всё.

Цитата:

тоже задумался о покупке опор но мне экзист выдает 54322-31U00(на рис.№54322),стоит ли заказать все составляющие(№54320;№54322;№54325)или обойтись только новым подшипником и опорой?-стоики родные ниссан.
менял пружины и обратил внимание что при повороте ступицы цилиндр стойки - поворачивается относительно штока и стойка отклоняется на определенный угол.

дадада... именно монро.
Подозреваю что там шток от оригинала отличается. Когда ставил, не догадался сравнить.

p.s.: пытался сегодня отвернуть гайку подручными средствами - не осилил. оставил развлекуху на выходные. следующие.

Через 2 палочки деревянные, газовым ключем держится шток, ну либо маленьким газовиком прям за шток выше рабочей зоны, но там писец неудобно подлазить из за пружины, т.ч. вариант с палочками лучше, только смотри чтоб дерево чистое было без грязи и песчинок, а то зацарапаешь шток
з.ы. у меня на монро та же проблема была, при затягивании начал проворачивалься шток, но вроде затянулся и ездит уже 3 года

Нашел поршень от старой стойки нашей же. Внешний диаметр 32, внутренний 10. Толщиной мм. 8 наверное, сталь аццкая. Вот думаю расточить внутрянку до 12 и попробовать посадить под гайку. В опору должна идеально лечь, вопрос только в том, как откурутить/закрутить гайку. Шток-то всяко будет крутиться, а газовым ключем его ой как страшно трогать, даже через прокладки.

а если воткнуть туда что то типа шпонки лежа, она не даст проворачиваться штоку, шпонка типа той что используется в коленвалу на шкиве, только потоньше

Сходил вымерял выемку в опоре, получилось 33мм. внутреннее отверстие на 12. Вот думаю, может временно туда что-то типа стакана воткнуть с несильно высокими бортиками, дабы упиралось только в резину. А то убрал одеяло из под капота вчера, оказывается гремит в этом месте просто как надо. Страшно ездить...

Например я брал именно(CEFIRO CEFIRO WAGON INFINITI I30 MAXIMA ) Nissan 54320-40U02 и всё отлично.
У нас цена 993руб-2дня и 1087руб-1день.

Короче заказал новую опору с нашим номером, а не с кефировским. Цена вроде та же - чуть больше тысячи.

54320-AD700 NISSAN Опора стойки R'Nessa N30/Pressage U30 перед

Цитата:Дак ты электросваркой капни с обоих сторон, там и нагреться не успеет, или на тряпку мокрую положи и электродом чуть, там надо то.