При покупке своей R'Nessa дверь уже не держалась. Оказалось, что дохлый один амортизатор (можно было двигать как насос от велика). Дома валялся один от Nissan AD. Руками не сжимался, также как и рабочий амо от Рнессы. Решил его переделать.
Начал отворачивать голову с нерабочего амо (думал что можно отвернуть). В итоге свернул ее. Потом заехал к знакомому на СТО, он мне на AD-шный амо переварил голову. По размерам амортизаторы одинаковые. Но вот усилие на сжатие видимо разное. В итоге дверь так и не держится. Но рукама держать стало легче. :)

Цитата:
Дружище белый медведь! (имени не знаю...)

Расскажи простым смертным как ты ухитрился головки поменять? Я их и так и сяк крутил, получается вроде как они намертво напресованы (ну и ли наварены) на железо. Обсмотрел и старые свои - там тоже не поменяешь - они опрессовываются. В общем облом. КАК? =)

...а темка-то бесконечная, похоже.

Ага а ещё можно прокипятить,можно святой водой сбрызнуть...у кого ещё фантазия богатая?Пациент скорее мертв чем жив...плохо вот внешне механизм простейший,а так бы много чего ещё смекалистый росиянин придумал бы!
P.S. если,что это был юмор!

интересно поможет или нет переворачивание? у меня в мороз не держат амортизаторы, когда машна прогреется нормально то держат.

Цитата:
Да и у нас их почему-то не возят. Так что смысл ехать будет, если до Н-ска выслать под тебя специально свободный комплект. А переворачивать мертвые аммо уже конечно смысла нет - сдохли они.

Я тоже искал года полтора . За это время пробовал разные , подходящие по размеру .и все начинали течь-шток весь в масле . Поэтому и перевернул . Посмотрим , как поведут себу дальше . Прислал Саша (Lenpex) спасибо ему Обратись , может есть ещё . О доставке узнай , кто вам из Москвы возит . А то почтой дороговато выйдет однако .

Да хоть запереворачивай их,или терпи или замена...другой альтернативы нет...Ан нет- ещё швабра!

Я уже конкретно не соображаю-14 часов у монитора,но на посошок тупой вопрос задам-если я свои упоры по башке дающие -переверну,что нибудь в их работе может измениться?
найти у нас в тупике замену - ну никак.В Новосиб чтоли прокатиться........................

Цитата:
Конечно ничего не вытечет. А вот насчет газа я не уверен, но мне кажется, что через сухой сальник ему будет проще уйти. Раз шток вверх основное время находится - масло стекает вниз, резинка сухая. Такое же предположение, по-моему, высказывал Валера, и даже приводил пример как у него одна пара сдохла. Я понаблюдал - на многих машинах они в состоянии покоя штоком вниз.

Спорный вообще-то вопрос, стойки передние вот например штоком вверх. Но там постоянный движняк и интенсивная смазка. И задние амортизаторы тоже штоком вниз... Интересно, если машина на стоянке год стоит - стойки потом на выброс?...

В общем мне более по душе мнение, которое объясняется физическими законами и житейскими наблюдениями. И с такой точки зрения лучше перекинуть петли местами и устанавливать как и стояли.

штоком вниз -это нормальное положение!Не скажу конечно про все модели,но я стал обращать на это внимание и всегда получается в транспортном положении упоры оказываются штоком вниз.