масло залил Мобил синтетика 5-30! у меня в городе спокойно
не получается как то постоянно поддаю, выходит 20-21! чет
поднапрягаться стал

В городе 13-14 литров при спокойной езде с небольшими ускорениями, при быстром темпе 16-20

Масло какое льешь по вязкости?
у меня расход при нормальной езде - это до 3000 оборотов, выходит 11-12 литров с обгонами и кондеем.

кстати ребята с турбинами скажите сколько по трассе
и в городе жрет бенза, а то в путешествие собрался цену
на дорогу хочу прикинуть!

захламили тему своими турбинами))
кстати подскажите, вчера стоял на холостых минут 15, начал
дымить чутка, труба сухая, и выход тоже, не думаю что это
масло, 2тыщи с копейками проехал пол уровня ушло, думаю это
в районе нормы. на ходу и в пробках не замечал чтоб дымила,
черненький вроде как мне говорили на отсечке виднеется и все.
че может быть!?

Цитата:

Да все просто!Сними хомут с трубки,вытащи из трубки на прямом участке штуцер,т.е.угол остается у воздухана.Берем баллон и прыскаем в шланг.Держать шланг не нужно,он будет удобно стоять сам.Левой рукой будешь давить на тросик газа,но сильно не газовать,а только чтобы двигатель не заглох.Выливай весь баллон с небольшими перерывами (3-5сек.),чтобы немного откисала грязь.Немножко движок будет колбасить,но не долго.После ничего настраивать не нужно,только если обороты выставить.Винт регулировки находится в глубине между 1 и 2 цилиндрами .Где точно-все есть на форуме,даже с фото и с отличным описанием.

Объясните пожалуйста технологию ))) Как успевать подгазовывать? Что -то потом настраивать нужно?
Еще вопрос: Где находится регулировочный винт холостых оборотов?

Цитата:

Он самый! Кстати,сегодня сам попробовал промыть.Купил очиститель карбюратора 0,5 литра и вперед.Вылил грамм 200.Обороты при нагрузке перестали падать,но и не повышаются!Завтра остальное допшикаю.Все-таки помогает и без снятия КХХ.Сейчас обороты стоят 650 хоть с нагрузкой,хоть без нее.

Вообще небольшой налет масла это норма, но вот белая взвесь это уже мне кажется не очень, обычно так проявляется антифриз на масле. Если пойдет дым из выхлопной, то подставь чистый лист бумаги, если темное пятно-масло, прозрачное и сладковатое на вкус - антифриз (тут я совершенно серьезно рекомендую попробовать на язык, ничего не случится)

geotitbit, У меня выхлоп из турбины был, когда зимой пару раз хорошо трубой выхлопной цепанул, у нас у турбины нет никаких кронштейнов, поэтому удар и на турбине отразился, в итоге, держалась на одной шпильке у коллектора, я думаю у тебя тоже самое, либо просто прокладка уже прогорела. Заказывал комплект прокладок (там вплоть до уплотнительных колечек), везде было дорого, в итоге через zzap нашел какую-то контору, там из ОАЭ прислали через 2 недели по-моему за 900 р., а там турбу все равно снимать, так заодно и посмотришь ее состояние, если надо почистишь и продуешь все. А еще при замене турбины (благо вторая валялась в гараже) обнаружил трещину в коллекторе, которая была снаружи еле заметная, а внутри целая гора выросла из-за сдвига металла.