Друзья,подскажите почему поднимаются обороты до 3000 когда машина идет накатом с горы?вариатор.в осталььных циклах все в норме и скорость выдает хорошую и коробка адекватно работает.только с горы.приходится подгазовывать чтоб обороты упали

Если при диагностике движка работала (в условиях проведения самодиагностики указано только включить зажигание. Естественно блок CVT в таком режиме не получает сигнала вращения двигателя (он не заведен) и может дать 9-ю вспышку длиннее остальных. Понятно, что это не является неисправностью),то меняй датчик.В ссылке же все расписано.По дороге масло нагрелось и варик встал в аварийный режим.Дал хорошо остыть она поехала.

Привет всем. Я делал самодиагностику как в ФАКЕ, т.к. пару лет назад я пытался найти у нас Кулибина с диагностом, но у всех вариатор не видят, вот я сделал самодиагностику на прогретой машине как полагается и вылезла ошибка 9, которой раньше не было, а вчера гонял опять в Кемерово, так заехав в город она как будто весь город прошла на первой передаче - скорость 40 обороты 4000, постояла часок - некоторое время ехала нормально - потом опять первая передача и вот так я мучился по городу.Перед дорогой домой дал ей хорошо остыть и до дома нормально, не гнал.

9 код дословно сообщает: “Не поступает сигнал оборотов двигателя в блок управления CVT.Где делал диагностику? Двигатель был заведен?
Почитай тут: http://www.cvtru.com/articles/article_2.html

Всем привет. Вот и у меня как у многих появилась ошибка 9, которой раньше не было. Два дня сидел перелистовал форум и конкретно никто с этой проблемой не разобрался. А в нашей дыре на СТО слово вариатор вводит работников в какое-то странное, неадекватное состояние.
Многие смирились с этой ошибкой и ездят и все нормально. Я тоже не обращал внимания на ошибку №9 и вход в аварийный режим, думал от нагрева масла в варике (масло менял два года назад, уровень норма, пробег 30 000), но машинка все чаще встает в аварийный режим и в самое неподходящее время, то на светофоре, то на трассе, а рывок при скорости 120 – это жутко страшно за ремень.
Ошибка 9 – это короткое замыкание датчика скорости двигателя или он отсоединен. Где конкретно находится этот датчик? А всё-таки это датчик оборотов двигателя (значит где-то должен стоять либо на колен. вале или на распред. вале), или датчик скорости движения автомобиля?
Машина нужна постоянно. Ребятки – одноклубники, помогите советом.

Всем привет подскажите есть ли разница в блоках пилотов в вариаторах с LSD и без него
С виду одинаковы пару букв разные на корпусе

нашел интересную статейку кому интересно
http://www.nismo-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t155266.html

Внесу ясность нужна сама палка привод от LSD коробки на принцесу или номер какой по каталогу от чего подойдет

Есть левый внутренний шрус от контрактной коробки с LSD(сам привод разрезан),если нужен пиши в личку

Одинаковые с нашими гранатами по шлицам и все остальные размеры
Да еще такая инфа что LSD коробки ставились на Премьеру и Сирену и то не на все
Как ваше мнение мозги то подойдут или нет к коробке вообще
даже если решить проблему с приводами