Цитата:

Думаю, что только различные наклейки, отметки, аукционная справка, таможенная декларация, фактура...
Цвет жидкости, на сколько я знаю, ни на что не влияет. Кстати, что такое утепленный капот?

Удачи!

Цитата:

у меня тоже зелененькая и капот тоже утеплен.
еще признаки бывают какие-нибудь?

Кстати машина с "севера". Утеплен капот и охлаждающая жидкость была "зелененькая".

Прошлой зимой было несколько неудачных попыток. Причем для эксперимента не ставил не автозапуск. Действительно ниже -20 не хочет заводиться. Начал ставить на пуск по температуре. Два раза был случай с утановленной температурой пуска -20 - утром приходил "ледышка . После чего ставлю на - 10 и всё ОК. Кстати бенза кушает приемлемо. Не жалко. Зато утром кайф опустить задницу на тепленькое сиденье.

У меня из Кобе... Судя по визиткам оставшимся от хозяина

Народ,
Если не сложно напишите у кого откуда машина (север или юг), и как заводится?

Для статистики, и чтобы знать, про север и юг я сам себе придумал, или так и есть.

Удачи!

Стоит автозапуск на -10. Ради интереса подключил комп и проверил при какой температуре запускается мотор согласно датчика ОЖ. Датчик ОЖ показал -17, так что ставлю на -10, если ставит -20 думаю что не стартанет.

я, собственно, тоже автозапуском пользуюсь. Поставил на - 20С, она сама решает - заводиться или нет

Привет Всем!
Народ, уже сталкивался с этой проблемой неоднократно. У самого была такая беда и у друзей, как чуть ноже -20, все - "приплыли"... Причем, ни от свечей, ни от форсунок, ни от масла, ни от бензина не зависит! Сколько ковырялись на разных СТО - толку нет! И закралась у меня такая мысль, что у япов два типа настроек компьютера - для северных и южных регионов. Тогда, при покупке своей R'nessa специально искал любые подтверждения, что она с севера. Нашел наклейку "Ниссан-Хоккайдо". И похоже моя мысль подтверждается: в любой мороз запускаю с брелка, который шел в комплекте с машиной из Японии. Система запуска работает очень интересно, как мне кажется:
1 включается зажигание и в течение нескольких сек. жужжит бензонасос... затем
2 з-4 "вжика" стартера типа "вжик-вжик-вжик-вжик"...
3 если не завелась, то зажигание выключается и все повторяется с п. 1, НО секунд через 20-30...

Так продолжается 3 раза, если не завелась, система больше не пробует. Но пробую Я - снова нажимаю на кнопку брелка. В самый лютый мороз - 33-35 градусов с третьей серии запуска заводится, как милая.

Признаюсь, пробовал с ключа - терпения не хватает, однако, сколько ни крутил впустую, свечи не заливает... И после команды с брелка заводится без проблем. При этом, свечи какие-то "наглухо левые", масло российское "Люксойл".

У нас все, у кого такая проблема, пользуются автозапуском. Больше бензина уходит на частую заводку по ночам, но зато отогревать после замерзания не надо.

Удачи!

http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=37189 очитай, может поможет, у нас, кстати, он тоже стоит...