А я как только купил - сразу забронировал пленкой, т.к. научен горьким опытом по предыдущей машине. Там мелкими камнями из-под впередиидущей машины посекло фары как из пудемета. Ведь зимой у нас гололед подсыпают не солью и песком, а мелким щебнем! Только вот что-то в последнее время смотрю - броня моя пошла мелкими горизонтальными трещинками. Может быть из-за высокой температуры фары?

Так при покраске и шлифуют образивом сразу. Пусть и фару вторую теранут. Но помне лучше просто чистящими полиролями прорходить, я на своей оттер желтизну.

Отполируй. Потом такую красивую и бить не захочешь. Беречь лучше будешь.

Да у нас уже сухо, только пыль столбом (зимой то соли с песочком нахреначили, Байкал засыпать можно таким объёмом), а машинку завтра только в покраску, это дня 2. А на следующей недельки можно и на полировку, да и насчёт защиты надо заехать... Тока жаба на полировку не пускает , ремонтик то дороговат.

А может, когда грязь сойдет, захочешь обмарафетить машину-отдашь в полировку, заодно и фары тебе выправят.

да, старая теперь желтовата, но я отполирую, может даже сам.

Желтая-это старая или новая. Мгн делали в сервисе, заодно с полировкой кузова. Фары как новые.
Болгаркой-это не здорово, у полировочной машинки обороты меньше.

Полировка пластиковых фар.
Вопрос: Говорят, что низзя, потому как пластик из-за высокой температуры во время полировки мутнеет.

Прочитав в заруле про полировку фар, решил испробовать сей метод. Материалов, указанных в статье, я не нашел в ближайших магазинах, поэтому купил три шкурки 600, 1000, 2000 (можно еще и 4000 если будет)и пасту с образивом ТарталВакс (красная небольшая баночка). Еще была куплена небольшая губка из паролона в хозяйственном магазине.
Подопытный Ауди А6... Сначала отмыл фары от грязи и песка. Потом взял самую грубую шкурку 600, наложил ее на губку и поливая фару водой стал аккуратно тереть. Губка сглаживает неравномерное надавливание на шкурку. Потом, тоже самое проделал шкурками 1000 и 2000. Промыл тщательно фару водой, протер и дал высохнуть. Стекло фары приобрело равномерную матовость. Нанес на него кусочком паролона купленную полировку и обработал всю поверхность болгаркой с полировочным кругом (я прошелся по два раза на всякий случай).
Последний этап, нанес обыкновенную полировку для кузова на фару, с тем, чтобы снять остатки образивной полировки из пор. Дал просохнуть и отполировал тряпочкой.
Итог:
Фара приобрела почти первозданный вид! Глубокие сколы таким методом не убрать, но матовость, желтизна убираться на раз.
Все материалы встали в 150р., истрачено времени 2 часа.
Комментарий SALEX-US: Делают - еще как, пастой для полировки ГОЯ НЕЗЯ!!!! она нагревается и втирается в пластик!!!
Автор не я, но помоему интересно.(у меня то одна фара теперь жёлтая...)