ts162 пишет:
Экспериментаторам посвящается:
А знаете ли вы, что:
1. за счет подсоса воздуха мимо ДМРВ вы сильно обедняете смесь.
2. при бедной смеси чаще всего обгорают на свечах электроды, прогорают клапана и поршни.

Выдержка:
Эксплуатация двигателя на бедной топливной смеси - также не такая уж безобидная штука. Помимо снижения динамических характеристик двигателя, она чревата следующими неприятностями.
- o перегрев двигателя. Причина - более высокие длительность сгорания и температура горения бедной смеси и как результат - повышенный теплоотвод в стенки цилиндра и камеры сгорания.
- o прогорание выпускных клапанов и поршней. Это финальный результат повышенного температурного режима двигателя.
- o перерасход топлива. Этот, казалось бы, парадоксальный результат можно получить, когда смесь настолько обеднена, что иногда, не сгорая, "вылетает в трубу". Двигатель при этом теряет часть и без того невысокой мощности. Инстинктивные попытки компенсировать ее потерю нажатием на педаль газа приводят к повышению расхода

Igorjoha пишет:
Цитата:

lenpex пишет:
Сегодня покатался. Про расход говорить пока рано, но есть другие аспекты:

Привет! Ну и как расход?

lenpex пишет:
Сегодня покатался. Про расход говорить пока рано, но есть другие аспекты:

lenpex пишет:
Вопрос к тем, кто сталкивался: Можно ли заменить наш датчик кислорода на лямбду от Максимы в 32 или 33 кузове? Спрашиваю, потому что у меня есть недорогие оригинальные на Максиму.