3

Прикреплённый файл:

---

  (24.39 KB)

2

Прикреплённый файл:

---

  (27.92 KB)

Сканера пока нет пришлось сфоткать,диагностика приборной панели. У кого есть книга ещё проще,всегда говорил не пожалейте денег купите книгу. Думаю разберёте.

Это шестой пункт,а то на фото плохо видно.
6.После проверки сегментов нажмите на кнопку одометра и указателя пробега.Если при удерживании кнопки в нажатом состоянии стрелки указателей устанавливаются в положения,указанные на рисунке,значит что приборы исправны.

Прикреплённый файл:

---

  (19.12 KB)

ИГОРЬ ПРИВЕТ!!!
Как поживают наши соседи АВЕНИРЩИКИ?
Могу сказать только одно,ЭЛЕКТРОНИКА-ЭТО НАУКА О КОНТАКТАХ и этим всё сказано.Мы очень часто бывает лезем искать не исправность в глубь(в дебри),а она оказывается на поверхности,какой то плохой контакт,то он есть то его нет,просто надо проверить приход всех МАСС(земля)и так же питание от ключа зажигания и всех датчиков и думаю сразу всё встанет ясно,для этого конечно хорошо бы иметь книгу и не много знать электротехнику (самые обычные знания пользоваться тестером). УДАЧИ НАЙТИ НЕ ИСПРАВНОСТЬ!!!

спасибо всем откликнувшимся ))

приборная панель не гаснет, она вся светится, просто все стрелки на нуле, более того у меня стоят приборы Апекси (буст и топливник) на них прекрасно показывается и обороты, детонация, открытие инжекторов, и т.п.

вот интересно питание на подсветку и на приборы разные получаются...

и еще судя по % открытия форсунок, в момент этого кратковременного (0.2-1 сек) "тупого" события, они тоже прикрываются на 20-30%, но не полностью (машина не глохнет)
эти приколы у движка вообще спонтанные, тупости нет, она как ехала, так и едет, потом просто времнно тупанет и опять в перед, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ КОРОБКИ В ЭТОТ МОМЕНТ НЕТ, коробка работает в штатном режиме без проблем (пока).

уже скатал 2 полных бака лучшего 98 бенза

еще раз повторюсь свечи и форсунки работают отлично

буду искать датчик детонации
большей проблемой будет его поменять, он же под впускным стоит, а до туда не добраться, придется разбирать полмашины (или у кого опыт в этом есть, скажите как проще)

а по панели вообще хрен знает, буду пробывать разбирать сам, на сто заломили от 1000 и выше...
вообще трандец... сегодня сигналка еще тупить стала, турботаймер отрубился сам, чет то тут не чисто... я в растеренности, 3.5 года откатался, а ща не понятки какие то вылезли за раз

но сигналка только блокирует подачу бензина, топливную то тестили, она нормальная

Цитата:
Как человек, насмотревшийся печатных плат, приходящих в ремонт, поддерживаю мнение Tofsla. Трещины и отслаивание пайки - крайне вероятные причины необъяснимых глюков. Что уж говорить, если с такими проблемами приходят платы, статически "прибитые гвоздями" во время работы. В машине факторов для образования таких проблем просто навалом и подавно.

Пропадание мощности тоже можно попытаться объяснить: буржуи строят машины вокруг человека, а если человек не видит показаний спидометра (нет отклика от процессора доски), значит с точки зрения разработчика нужно его (водителя) попытаться обезопасить. Удобнее всего сделать это воздействием на двигатель.

Сергей, там сдается мне датчик детонации не при чем. У меня была такая же фигня, вот не могу найти в подробноситях, но в общем вот здесь есть что почитать:

http://www.nissan-avenir.ru/modules.p ... s=0&postorder=asc&start=0

Было и у нас на сайте, но не могу ничего найти.

В общем что было у меня на рнессе и как вылечилось: Симптомы были те же - при повышении влажности либо изменении внешней температуры гасла приборная панель полностью и на секунду ощущались тормоза, несколько раз глох двигатель, потом все работало ровно, панель тожде просыпалась через некоторое время. Опущу потробности, но в итоге при разборе панели приборов на процессоре были явные кольцевые трещины на пайке. Тщательно пропаяли всю плату - панель перестала тухнуть и дергаться перестала. Я соотношу дерганья с тем, что сигнал с датчика скорости идущий на блок управления коробки вероятно идет чере процессор приборной панели. если не напрямую, то связь есть все равно, и вероятно в тот момент когда умирает/виснет процессор панели приброрв коробка переходит в аварийный режим, а проледствия этого и ощущаются в виде пропадания тяги на секунду. Я кста грешу что пока я втаком режиме периодических замыканий ездил месяца 4ре - я и ушатал шаговый двигатель коробки, так шта искренне рекомендую быстренько разобрать панель приборов и пропаять плату процессора, сам процессор и кварц в первую очередь :)

У него постоянно вылетает ошибка датчика детонации,а это уже говорит само за себя.

да уж хотя, при заправке не качественным бензином, такое бывает... ты проверял свечки? или инжектор? (и то и другое на ниссанах очень чувствительно к плохому бензину). что интересно у моего отца, на Терраноре 2 (КА24, 12 кл), эта проблемка оч часто встречается, када летом делаем выезды на дачу, и заправившись где-нить на беспонтовой заправке, с бензом сомнительного качества, машинка начинает ОЧ сильно тупить, появляется поддёргивание и неровная работа двигателя. после возобновления заправки на родной АЗС, машина через 2-3 дня приходит в чувства, и работает отлично (машинка сама 92 г., но движка вообще в идеале!!!) кста, на ниссанках движки очень чувствительны к плохому бензину . может ещё быть датчик оборотов. да, клеммы не пробовал сбрасывать минут на 10-15?

По поводу приборной панели,можно как было сказано ездить без неё,она не влияет ни на что,а вот насчёт датчика детонации надо менять,такие проблемы были у друга и он поставил от таза,короче сам почитай-
http://www.clubmaxima.ru/?nissan-maxi ... on-sensor-replacement.htm