Так я не понял, давление какое было, и ты заправил фреон или нет.

Вот по этим приборам они и смотрели....
А по маслу и наклейкам, это понятно...

Тут понимаешь какая песня, стрекот может быть из за того что смазки мало. При заправке фреоном еще добавляют и масло в определенном кол-ве. Тип масла и кол-во указано на наклеке капота, рядом с указанным типом фреона. По недостатку фреона, соответственно давлению в системе не могу сказать надо было смотреть показания приборов которые подключают к соскам системы кондиционирования. У меня по высокому давлению было около 4 килограмм, сказали норма.

Чего то у меня кондей стал издавать посторонние звуки.Такой стрекот еле слышный. С увеличением оборотов,частота увеличивается.Если выкл.кондей, звук пропадает. Ест-но ездил к спецам.... Но то ли спецы не те, то ли "болезнь" редкая-плечами пожимают.....
Шоворят, вероятно из-за малого кол-ва фреона в системе.Дозаправься и все пройдет. Не помогло.....
Кстати вот ссылка на неплохой московский сервис по кондеям, к сожалению для меня не доступный....
http://freezer.ru/diags.shtml

Урааа...Народ поздравляйте меня ....Отдали мне вчера машинку .. И теперь я снова на колёсах. Ура !!! Громогласное ...А если у кого сломается кондей обрашайтесь советом точнно помогу...
Да отдельное спасибо Серёге и Бороде за участие .

Пока жду , спасиба за участие.

Прикреплённый файл:

---

  (3.76 KB)

Вот и расскажу , понемногу а то много инфы накопилось, можт кому интересно будет....
Значит так . После недельного или полутора недельного поиска , своего компрессора , и весёлых цен типа 450 уе за контрактный, 1000 за новый, 700 за востановленный , я пригорюнился
Неделя постоянного вызванивания с вином и порятковым номером компрессора мне уверенности не прибавил.
Вот вчера я выбрался , на разборки . Ездил и смотрел глазами . Из чего сдделал вывод что , посадочное место компрессоров одинаковое, что они отличаются видом (поршневой, роторный) и отличаются посадкой и размером трубок(диаметром). Так вот купил я совсем другой компрессор , с SR-20 правда но другой.
Подобрал так что бы диаметры трубок подходили, и растояние шкива...Плюс смотрел на год выпуска... Вот сегодня мне кондиционерщики его корячат на машину , вроде обещали вгандурасить, и вчера почти вгондурасили. Но, ох как мне это НО надоело , не могут подобрать рессивер, вернее подобрали по посадочным местам трубок , от хонды CRV, Но, опять оно , не подошёл размер (резьба )ддадчика..Давления.... Вот сижу и жду..... пока всё...

Может кто нить посмотрит по разборам у себя в городе мой компрессор А то у меня никак не получается его найти ... Если кто захочет помочь то Номер кузова NN30-301620 Номер компрессора 926005V00 , Двигатель SR20 DET

ООООй братцы, что то у меня прям непруха какая то и сплошь чёрная линия. Поехал я значит в этот порнедельник в сервис тот что ззанимается кондеем.Приехал говорят, наверно подшипник!!Сняли генр а он весь синий и в окалине. вообщем в определённый момент из него ковать можно было.И клинанул так что ничем не провернёшь!! Говорят, мы таких синих и не видели есчё. Систему промыли ...грязи было не много но была ... Одна контора меня кинула с компрессором потом другая, и вообщем кончилось всё тем что заглушили это дело мне накинули ремень покороче, и теперь я совраской бегаю по москве и исчу этот компрессор. Блин прям что то какой то попандос. Может прям подскажет кто нить что нить , а то прям руки опускаются.

Цитата:

если компрессор умирает, по всей системе будут куски
графитовых колец плавать. соответственно, если без
промывки сразу поставить новый компрессор, то его через
некоторое время тоже заклинит.

почитайте по ссылочке, там все доходчиво написано.