Если все в порядке, то это доказательство того что или масло не все вытекло, или что коробка такая терпеливая. Но думаю первый вариант точнее.

Отчет о проделанной работе:
Сегодня в обед появилось время - с коллегой съездили купили Дексрона 3-го (ZIC) 9л.; прилетели на стоянку - залили и быстренько, благо течь из 15-мм трещины в поддоне и ремонтники в 3,5км, поехали; через 2 часа ремонтники позвонили и приехал забрал. К сожалению прокладка между поддоном и корпусом коробки одноразовая, поэтому заваренный поддон прикрутили с герметиком - пока вроде держит (я как понимаю там ведь давления нет?).
Ну и то чего боялся вроде бы нет - как только залился полностью в коробоу - она поехала с нормальными переключениями без пробуксовки, на всех режимах. Масла в коробке за 10 дней вытело всё, лужа под машиной пипец.
Склоняюсь к тому что мне скорее всего повезло, щаз поеду с работы посмотрю еще.

Цитата:
Не делай этого. Ты ее добъешь.
Поставь пивка работяге какому-нибудь на грузовике - пусть тебя дотащит. На крайняк - эвакуатор. Меня вообще коллега на 4-ке ВАЗ тащил километра 3 на СТО - все прохожие со смеха умирали, когда он меня дергал (иногда безуспешно) со светофора. Коллеге - респект, на дал убить коробку.

Ремонт коробок очень даже возможен. Но все-таки в случае ее смерти иногда дешевле выйдет контрактная...

Главное что бы насос не гавкнул это главное! Думаю что если декстрон не весь вытек то коробка живая будет.

...точно, обленился от расстройства

Динамо иди ты, куда Zema послал шутка... сходи по ссылке там все написано по объемам жижки.

Тут проблемы просто с тасканием машины определенные. Я и хочу замазать трещину, долить в коробку и доехать до сервиса это км 5. В принципе же тоже вариант? Залью наверное Декстрон-3, а сколько его нужно будет залить? стыдно, но не знаю.

А вообще ремонт наших коробок возможен, ну допустим если одна передача не работает?

Цитата:
Сильно не убивайся, это всего-лишь железка.

Я недавно в результате ДТП попал в аналогичную ситуевину, но с той разницей, что проехать успел поменьше. Последствий для коробки не было. Итак мои выводы из этой истории:
1. Это шанс заменить масло в коробке с промывкой. Надо использовать и радоваться. Давно ведь не меняно, правда?... Заодно и желе из опилок с поддона вытряхнут, если есть.
2. Лить лучше то, что рекомендовал изготовитель. Благо ниссановских фирменных ATFок сейчас купить без проблем. Я очень доволен результатом (видимо раньше был просто декстрон-3). Будешь брать - бери на 3..4 литра больше, чем вмещает. Кстати, не сильно дорогие масла... См. здесь: http://oil.autobiz.ru/search/nissan/r`nessa/n30/
3. Заменить или заварить поддон мне выходило почти одинаково по деньгам, с той разницей, что новый поддон надо было ждать чуть ли не месяц. Я предпочел качественно заварить. К вечеру уже ездил. 1000р.
4. Настаивай или делай сам замену с вытеснением. Чтобы у тебя та гадость, которая насухую натерлась мало-мало смылась.

Стоимость всех процедур и материалов врял ли больше 5 руб. Вот если потом проблемы будут - начинай грустить. Да, естественно авто теперь до места работ доставлять только на буксире.

В данной ситуации долей пока Декстроном-3 и проверь на всех режимах коробку. В данной ситуации на Тоете короле коробка умерла ... но там совсем жижа вытекла, у тебя смотреть надо.