Может кто подскажет? При заводке (на холодную)обороты сразу 2500 где-то,всё бы ничего-но минуты 2-3 так и стоят.Смысл то понятен происходящего(после владения ,ласково говоря,"классикой").Но разве не должны обороты сразу следом после запуска сравняться с 1000?Какойтомайзер там на это поставлен?Как вообще должно быть ?

Цитата:
Это зависит от времени работы стартера при автозапуске. Обычно холодную машину надо дольше покрутить чтобы завести.
ИМХО. Лучше пусть заведется со второго раза, чем будет долго еще крутить стартер после запуска. Так бендикс дольше проживет.
И вообще запуск со второго раза для двигателя лучше из-за пердварительного заполнения системы смазки. Страдает только сам стартер, для него это лишняя работа.

Не, с 80 ты всё таки больше не экспеиментриуй, кинь емкость, багажник позволяет, только чтоб закрывалась плотно:). Хотя я вот когда своего лаврика 86 года добивал, так на 80 и ездил, разницы никакой и не было. Но то RB 20...
А про пробег - мою взяли с Япии в 2003 (пятилетка) с 36 тыс.
Сейчас 54, никто особо не смеётся - по состоянию очевидно.

Ночью чуть ниже нуля,утром завожусь дистанционно-слышу,со второго раза заводиться.Бензин то 93 то 96 лью-не определюсь,никакой разницы не вижу по заводке,езде и расходу.Может не наблюдательный...Аккумулятор новый и "самый-самый"взял сразу на другой день после покупки машины(там стоял преубитый).И Rnessa с самого начала ,уже полгода,при любых условиях заводиться верно надёжно с 5-6крутка стартера.Пробег ,многие посмеются-49 тс.км.1998г!Брал на заказ из Японии.Херова гора аукционных и таможенных бумаг на япан. и инглиш.подтверждают это.Свечи и проч.не проверял т.к.хочеться верить этим несуразным цифрам.
К чему ?Бензин у нас везде дерьмовый.
А вот страшная сказка про бензин.Выехал домой из места за 100км.На всём пути одна заправка через 40 км.Лампочка топлива только загорелась.Ещё подумав заправиться на выезде,заболтался и проехал последнюю заправку пункта А.Думаю-ну не страшно,дотяну 40 км и зальюсь.Добравшись до этой за40км заправки с мыслями ,что какого хера забыл заранее заправиться-увидел страшное --по всяким там причинам в наличии только 80й !!!Кляня себя и правительство Гондураса залил 30л этой соляры с названием бензин(репутация этой заправки итак низкая)Как же я поеду,и доеду ли?
Теперь самое страшное:завёлся и поехал,ещё как поехал ---НИ КАКОЙ РАЗНИЦЫ пока не выжег тот бензин,ния ни машина не заметили!Та же оборотистость и приёмистость.Тот же звук мотора.Вот так...Вывод-при плохой заводке пробовать др.горючку

ездил на 92-ом бензине, и тоже тяжело подхватывала при заводе, вот выжег весь бензин и залил 96-ой, второй день завожусь гораздо лучше, купил свечи, щас вот поменяю вообще "с полпина" будет заводиться (очень надеюсь на это)

Цитата: ОК! Сегодня попробую... Хотя с утра завелся нормально Шайтан, однако

Так в том то и дело, что ошибок не выдает а сброс мозгов принудительно помогает!

Цитата: На работе есть Консалт. Продиагностировал - ошибок нет! Все датчики в рабочем режиме...

Попробуй обнулить мозг у авто. Обнуляется очпросто, делаешь вход в самодиагностику, вытаскиваешь перемычку после того как самодиагностика началась, вставляешь опять перемычку и держишь ее больше 5 сек. Ошибки обнуляются.

Цитата: Да нет, мой аккум тут ни причем... Надо что-то другое искать...