ясно спасибо!!!

Просадками напряжения и искажениями звука при больших громкостях.
критичного особо ничего
Подиум (его нижняя доска) крепится вместо штатных петель для сетки справа в багажнике на болты подлинее.
Верхняя крепится к нижней на коротких трубчатых стойках.
Доски имеют фигурный вырез под форму правого заднего крыла.

ясно спасибо за советы буду пробовать протянуть, gus_dim а сам подиум ты както к полу багажника крепил ? и еще чем грозит использование саба без конденсатора (просто его пока нет у меня)

У меня проложен толстый кабель по от аккума рядом с блоком предохранителей в моторном отсеке. Там уже есть пучок в салон, так вместе с ним пропихнут. Далее под порогами до багажника. Не забудь рядом с аккумулятором поставить предохранитель и вместе с усилком кондер на 1,5 Ф. Дюже мощный у тебя усилок!!!
У меня в гаререе выложены фотки крепления саба и усилков под подиумом. Так как лючок в багажнике смещен влево, то все это имущество можно расположить в правой части багажника.

Цитата: Я протащил провод из-под капота в салон через проделанную дырочку в какой-то резинке под шлангами печки. Далее под пластиковыми порожками (они просто отщелкиваются)вдоль пола салона и в багажник.

поднимаю тему по наследству от брата достался усилок на 1200вт и ящик на 1000вт, решил поставить и возник вопрос как протянуть плюсовой провод из моторного отсека и как закрепить ящик в багажнике дайте совет!!!

Выложил фотки с сабом в галерее
Под сабом установлены два усилка, один четырехканальный на основную аккустику работает, второй двухканальный на сабвуфер. Саб двухобмоточный 2* 4 Ом, поэтому мостовая схема не нужна
За сабом там где люк домкрата лежит аптечка, знак аварийной остановки и огнетушитель, поэтому на остальном пространстве ничего не катается. Между сабом и правым сидением можно еще засунуть предметы, которые склонны к перекатыванию по багажнику. Поддерживать багажник без бросающихся в глаза предметов мне необходимо еще и потому, что на работу я заезжаю на режимное предприятие, где проверяют багажники. А лишние вопросы-ответы, "что это такое?" напрягают. Некоторые вахтеры даже не удосуживаются просить открыть багажник, делают вид что что-то разглядели через тонировку, хотя я сам понимаю, что увидеть практически невозможно ничего. Просто они тоже люди и ищут как проще выполнять работу, которая контролируется камерами слежения

Поздравляю!
Лучше всего настроить частоту среза саба и его громкость, использую тестовый сигнал с разной частотой. Громкие басы с неровной АЧХ вначале кажутся эффектными, но потом быстро утомляют. Получается такой неприятный звуковой эффект, что вся музыка долбит как будто на одной частоте. Это происходит из-за того что саб имеет пик на определенной частоте, к тому же добавляется звук от основных динамиков.
Я делал так:
1. Нашел компьютерную программу генератора синусоидальных звуковых частот.
2. Нарезал на болванку (в обычном формате, а не мп3)разные частоты с одинаковой аплитудой от 20Гц до 20кГц с шагом, удобным для последующей настройки. 20, 25 ,30 ,35 ,40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 120, 150, 200, 500, 1000, 5000, 10000, 12000, 15000, 18000, 20000 гц.
3. Потом загнал диск в машину , выставил среднюю громкость с включенной тонкомпенсацией и перебирал треки с частотами с диска в начале с отключеным сабом, чтобы минимизировать регуляторами тембра на слух неровность АЧХ основных динамиков, не задираю через чур низы, потому что сразу появляется бубнение на отдельных частотах.
4. А затем только область низов но уже с сабом. При этом тембры на усилители головном уже не крутишь, а оперируешь только частотой среза и усилением сабовского усилка. Так добиваешься наиболее ровной АЧХ во всем диапазоне
5. Слушаю музыку и наслаждаюсь.
Некотрые говорят, что у меня саб есть, а низов не много. Здесь все дело в том, что в зависимости от того как записан источник и что пытался передать звукорежиссер при микшировании музыки. Уверяю что в дискотечной попсе низы есть всегда, что мама не горюй. А в классике они довольно редки, там музыка не для того чтобы бухали динамики.
Короче если на источнике низов нет, то нечего от саба требовать оглушающих ударов. В крайнем случае, для того чтобы пустить пыль в глаза, можно добавить их на время регулятором тембра, но потом лучше настройки вернуть назад.
Толко при таком раскладе разная музыка будет по разному, наиболее правильно раскрывать замысел композиторов и звукорежиссеров.
фу ,аж устал кнопить

Все! Подключил! Теперь появились хорошие басы. Я доволен!

Щас машина уже на стоянке, у нас ветер, дождь и темно .
Завтра засниму в разных ракурсах