С сабой возить не надо,а вот раз в 2-3 года снимать и профилактику (чистить и смазывать) делать надо обязательно,да и за одно посмотреть в каком состоянии щётки.Тогда таких проблем не возникнут. А вообще переодичность профилактики зависит от того сколько стартером пользуетесь и это может быть и 2 года,а может и 6-7 лет.Ну знаю одно,как только при заводки движка появляется посторонний шум,не затягивайте с профилактикой.

Фотки якоря выложу 17-го, очень бы хотелось его восстановить, но мастера в один голос заявили (3 человека в разных сервисах), что восстановлению не подлежит. Пока отдал стартер челу для поиска в Хабаровске. Сам попутно обзвонил разборки и автомагазины Хабаровска - результат ошеломил, в 90% случаях слышал, что нет таких, а цена под заказ доходила до 8700 рублей за б/у
Нашел один магазинчик в котором б/у продоют по 2500, а новый Корейский аналог за 3500, но это не раньше выходных, а пешком уже задолбало - 4-ый день подряд.
А если удастся восстановить родной, то буду его вместе с домкратом возить, еще не известно что чаще будет пригождаться , ведь наш городок около 7-ми км. в длину и 3 главные улицы, так что заводить приходиться очень часто...

Щетки я уже писал на сайте меняются, цена вопроса 200 руб... Якорь, хм... выложи фотку я скажу стоит ли его пробовать восстановить!

Всем привет!
Уже почти 2 месяца владею Рнесской. И вот первый ремонт, угадайте чего?
Крутил стартер хреново сразу, но я думал, что это аккум, как обычно, дохлый с Японии пришел. Конечно насторажевало, то что чем дольше поездка, тем хуже он крутит и исправная работа сиги и электрооборудования, но хотелось надеяться на лучшее...
Вообщем встал стартер, как только я вернулся из Хабаровска (слава богу, что вернулся). Как Вы понимаете никакой супер аккумулятор не помог, пришлось буксировать.
В гараже я его снял, что у меня заняло около часа, из них минут 10 я его искал. Повозиться пришлось, благо книжка и форум сильно облегчили процесс, думаю установка займет минут 20. Разобрав стартер, понял, нуна искать новый, срочно, машина нужна. Стартер изнутри напоминал картридж лазерного принтера, только что заправленного тонером. Щетки в нулину, якорь оплавлен, просто Охуметь.
В связи с этим вопрос: здесь писалось о Корейском и Китайском аналогах, но у нас их не достать (хотя Китай в 130 Км.), может кто подскажет где можно заказать?

Форумчане всем спасибо кто пытался помочь с поиском стартера привезли мне стартер из Китая, внешне выглядит очень прилично, на корпусе выдавлено что произведено митсубиши и номер который был по фасту 23300, сегодня заберу машину с СТО посмотрим на практике.
Кстати в китае обошелся 270 юаней.

Стартера на авалоне http://www.avalonauto.ru/index.php?ca ... rch_in_category=%20%20%20Найти!%20%20%20&offset=45

Говорят вроде, что стартера одинаковые.

Цитата:

На недели если не привезут из китая обращусь к вам, и еще у меня турбовая машина, а стартер от какой или они все одинаковые. Хотя если смотреть по Fast номера у них разные

Камрад, ну давай свое заключение. Покупать тебе стартер или нет?

Цитата:

поезд Харьков-Владивосток 10-11 вагоны, доставка 500-600 руб проверенно