Симптомы: во время прогрева и заводки до достижения ХХ все зашибись. Как только стоим молотим на ХХ, раздается звонкий грохот с "цепной" стороны крышки. При добавлении газа звук уходит. Навесное исключено путем скидывания ремней. Не лечится ни свежим маслом, ни проверкой маслозаборника. Звук идет по большей части с верхней части блока. Двиг - KA24DE.

Крышку ни разу не открывал. Пробег 110 не факт что родной. Расход заметно увеличился пропорционально грохоту в течении последних 7 месяцев. Все указывает на трындец цепи. Также замечена легкая течь под шкивом коленвала - слегка все под шкивом в масле. Видимо прохудился какой-то сальник.

Кто до нее добирался, расскажите во всех красках процесс замены. Хотя бы тот факт, надо снимать двигатель для замены или нет? Или все-таки камасутру можно проделать не вынимая его? Я посмотрел все пути как подобраться, и в возможности оного усомнился. Неужели только снимать?

Сколько стоят ориентировочно з/ч. и работа? Хоть приблизительно ответьте, кто сталкивался.

Rextor: Ребята подскажите на КА 24 цепь ГРМ подтягиваеться или только менять?


ivanovnsk: обычно она натягивается сама и зависит от давления масла


rextor: вопрос связан с тем что, на прогретом движке, слышен звук - как будто металические шарики тихонько перекатываються...Грешил на подшипник одного из роликов, заменил звук стал тише но все равно остался, и идет как раз с бока крышки клапанов, возле заливной горловины.и слышен только на прогретом движке. По опыту наших моторов - там натяжка цепи регулируються, а как на КА -24?


zema: С какой целью интересуетесь? Вычислил что гремит цепь?

В общем у нас ее натяжение зависит до определенной поры от гидронатяжителя и успокоителя. Говорят первое можно ненадолго победить промыванием, а второе иногда ссыпается в поддон. В общем на каких-то моделях ка24 успокоитель был пластиковым, потом ниссан выпускала патч в виде уже железных. На знаю насколько мы успели это поймать... может нам сразу "патченный" достался?....

(а потом нас сюда загнали...) =)

Слышал такую поговорку, что хороший стук всегда вылезет! Но это пессиместично если думать.

Всем Привет!
Вчера решил проехаться потихоньку по "слухачам", пусть послушают, что скрипит, а что бренчит...
Короче, вердикт: ОТС!
Действительно, не гремит, не бренчит, не едет - порхает!
Вопрос: Че было-то? Может вылезет снова?!

Удачи!

Когда мне снимали стартер, стоял прессаж у него вроде тоже КА24, у него тоже пытались поменять натяжители цепи сняли крышку но так и не добрались до натяжителей что то им мешало говорят проще двигатель выдернуть очень сложно подлезть и еще хозяин которые запчасти привез оказались что не подходят, по моему так и не поменяли.

Цитата:

Привет!
Я до нее отверткой с длинным жалом дотянулся. Неудобно, но вроде бы натянута, хотя, кто ее знает?..

Для профилактики думаю все же поменять натяжители. Если кто знает, как они меняются на КА-24? Так же как на SR20 сзади блока? Или надо движок выдергивать, чтобы снять крышку, которая закрывает цепи?

Удачи!

Цитата:
А как ты убедился что натянута нижняя цепь?

Спасибо Всем!
Отчитываюсь.
1. Снял я клапанную крышку и увидел,.. что обе цепи на месте, и, самое интересное, натянуты. То есть натяжители держат даже при неработающем двигателе!
От сердца отлегло.
2. Крышка на месте, завожу... Никаких посторонних шумов. Погрел, погазовал - все как обычно. Правда пару раз что-то опять швыркало в течение 1-2 сек, и больше ничего.
3. Ехать никуда не стал, хотя подмывало прокатиться. Подоздеваю, что все таки это подшипник компрессора. Попробую периодически заводить, может этот звук опять вылезет...

А пока отнял у жены MAZDA DEMIO Заметил, что напрочь перестали уважать! А, езжу-то по привычке, как на R'nessa. Тяжело, скажу Вам, волку в овечьей шкуре! Но маздочка - ничего так, не подводит на обгонах по городу, но по трассе больше 140 км/ч - ну, никак... Ох, и ревёт при этом! Как будто на мотоцикле без глушителя. Скоростей-то только ТРИ... Кстати, расход у нее 10 л/100 хоть по городу, хоть по трассе на 120 км/ч.

Удачи!

Да... Ну снимет он крышку сам, и чего? Натяжители достаточно далеко, на SR20 не увидишь сверху ничего, а цепь вероятнее всего будет натянута. Сервис надо ему искать приличный, с грамотными людьми и готовностью продолжить разбор дальше, если снятие крышки ничего не даст. Имхо да - звуковая и временная картинка дефекта странная, судя по описанию, такое чуство, как будто натяжитель подклинивать начало в сжатом положении. Если он конструктивно похож на SR20ый, то можно попробовать его снять и проверить визуально на отсутствие подклиниваний и физическую целостность... Опять же сколько натяжителей на ка24? Один или два? В общем - я присоединяюсь ко всем - не думаю, что там что-то сильно серьезное, но разбирать надо и не одному лучше, а в приличном месте... Чтобы помогли если что.

Валер, в твоей ситуации только вскрытие может показать что и каким образом лечить, снимай клапанную крышку и визуально определяй масштаб бедствия