[quote]
sharpey666 пишет:
разбирали коробку,собрали-назад не едет,все кольца целы,ленту регулировали,включаешь r-ВКЛЮЧАЕЦА,толчок есть-а не едет? [/quot
уровень тоже в норме

машина 1998года,передний привод

разбирали коробку,собрали-назад не едет,все кольца целы,ленту регулировали,включаешь r-ВКЛЮЧАЕЦА,толчок есть-а не едет?

поставил себе новую АКПП , моя была RE4F04B ,на фирме сказали что такая же стоит на ПРЕССАЖе, и она свежее и дешевле (22000руб: 60000км.пробега),
при установке оказалось что разъем соленоидов не подходит, крепление троса управления другое, и гидротрансформаторы разные
ну в общем гидротрансформатор оставил старый, разъем соленоидов выдернул из старой АКПП и прекрутил к новой (провода совпадают по цветам), крепления троса схимичил побыстрому.
по сути никаких проблем не возникло
для тех кому это еще предстоит сделать главное !!!
ВЫДЕРГИВАЙТЕ КОРОБКУ С ДВИЖКОМ, НЕ НАДО ПЫТАТЬСЯ СНЯТЬ ЕЕ ОТДЕЛЬНО, ЭТО ВОЗМОЖНО НО ГОРАЗДО СЛОЖНЕЕ.
коробка работает идеально, переключения чуть раньше, но это мож так и положено.
да прикол кстати, масло залил декстрон 3 ZIC полусинтетика, характеристики заявлены нормальные, по совместимости подходит и от пользователей плохих отзывов не видил, и самый прикол ЦЕНА 150р.литр.
влезло около 8литров.

gus_dim никаких дисков в АКПП механически от селектора не сжимается точно, я уже их штук несколько разбирал......
все скорости включаются только на заведенном двигателе, посредством подачи давления на какие нить пакеты дисков или ленточные тормоза.

Цитата:
Вот именно, в режиме D и без включения соленоидов включается только третья и в режиме R задняя.
Значит есть общий у них общие диски, которые прижимаются только меаническим управлением селектора. Эти диски сорее всего и стираются ,потому что больше остальных трудятся.

да Дмитрий вы правы нету тока 1 передачи в режиме SNOW
а вот насчет пакета 3 передачи, то там такового нету, там есть три пакета и два тормоза (вроде б но могу ошибаться)
и вот засчет их комбинаций и обеспечивается переключение,
жаль мануала под руками нету, там четко описано какие сжаты какие разжаты.

как это на SNOW вторая, а потом четветрая?
У меня на SNOW 2-3-4 переключается, короче нет только первой. Хотя теперь и не уверен, надо проверить.
Но по мануалу в графиках отсутствует только первая при зимнем режиме.
Вообще, третья передача включается на обесточеных соленоидах. Это так назваемая "аварийная" передача, если мозги косячат. Задняя включается чисто механически без вмешательства электроники.
Если у меня третья слегка затянуто включается, то это или соленоид второй передачи долго закрывается, или плохо держит клапан, что не дает исполняющим устройствам быстро совершить операции с дисками. А может просто износ дисков на третьей.
Тоскливо блин, буду снимать поддон и смотреть на осадок.

не я не ДОКА, у меня пока теории в инете 4 часа обучения, 40 минут практики, и 5 минут лекций от доки.
думаю этого маловато .
а вообще в споре рождается истина, я то наговорю много, нр если кто видит что я натупил, то буду признателен если ткнете в это.
сегодня кстати целай день ездил на убитой коробке, в режиме SNOW , так АКПП включает сразу 2 а потом 4, и получается что изношенный пакет дисков как бы не используется.
и вот я думаю , что проблему дерганья на холодную можно ершить просто
на холодную ездить в режиме SNOW

Михаил ты у нас теперь дока в АКПП. Будем к тебе обращаться если что.