А я вот суппорта хотел покрасить,да не подумал о высокотемпературной.У меня они очень и очень греються.Как по серпантинам сотню пронесёшся,останавливаюсь-раскалённые блин.Один перед наверно тормозит.
Так подскажи-те ,пожалуйста хоть про краску-где спрашивать? В
хоз. или в авто ?

Покраска штампованного диска и легкосплавного совсем разные вещи! Я прошлой весной красил свои диски легкосплавные ,отдовал в спец фирму ,за год эксплуотации (и зимой и летом отъездил ) нареканий нет (лазил на них и по грязюке и по снегу и к бардюру малость притерался ) .Самому можно еще с штамповко заморочиться ,но их каждое лето придется подкрашивать (проще калпаки налепить ). С летьем самому не в коем случае не связываться ,оброщаться к специально обученым людям .

Цитата:
Это у вас там на Кузбассе просто дороги хорошие и щебня не найти днем с огнем, наверное... =) У меня даже литье летнее все в мелких сколах, правда я не особо церемонюсь и лезу в любые говны и щебни. А спасает тебя, действительно, скорее всего тонкий слой - такой скалываться не будет, только царапаться, и это правильно.

Кстати, год назад покрасил задние барабаны и передние суппорта черной краской термостойкой, покупал какую попало, не особо заботясь о "фирме", лишь бы ржавчину скрыть. 120 руб. за балон. Дык вот, барабаны все равно проржавели, пришлось подкрашивать в этом году, а вот на суппортах ни царапинки. Краска называлась что-то вроде Bosna HiTemp, точно названия не помню. Может она спасет топикстартера? Только вот именно такой прочной высокотемпературной, в отличии от обычной, есть всего несколько цветов в каталоге, каких не помню. Черных два вида, а вот насчет вишни...

Упаси бог брать нашу отечественную - она хоть температуру держит, да вот только после застывания какая-то мягкая остается и пачкается даже.

Цитата:

Привет!
А я уже два года езжу на диске, выкрашенным черной краской из балончика (3 тонких слоя с высыханием без всякой подготовки). Почему один? Да, не было 4 черных, только 3, и один просто металлический, типа под лаком или не знаю чем, но не ржавеет.
Правда слои очень тонкие, так что металл блестит из под краски. Но после часа езды под серебристыми колпаками все четыре диска одинаково черно-пыльные.
Так я к чему... Краска нигде не облетела, даже там, где крепеж от колпаков.

Удачи!

Я три недели назад перед заменой резины покрасил штамповку серой эмалью из баллончика (типа повышенной прочности). Диски были дюже ржавые, так как хранились в подвале гаража. Краска не облупляется пока, издалека очень даже ничего. Вблизи видно щербинки от старой ржавчины, но это только если смотреть с расстояния меньше полметра. Всяко разно вид наряднее чем просто черно-ржавый цвет.
Красить лучше не на машине ,а лежачее колесо с закрыванием самой резины, так потеков не будет и меньше забрызгаешь вокруг. В идеале конечно надо греть, да и без резины красить, но это уже заморочно.

Цитата:
Не зря же покраска дисков - дело не дешевое. Все остальное не держится нормально. Мне кажется, это надо делать только на горячую, и только спец-краской. А в строительных магазинах бутер с красивым лейблом для лохов. Т.е. для нас с вами.... =(

А краску какую то особую брали?Думаю в хорошем строй магазе ,типа мир красок глянуть-пишут,что есть краски с суперской адгезией,предназначенные для эксплуатации во всяких там сложных условиях по температуре и мех.воздействиям.Химия сегодня огого,но вряд ли такая специализированная краска будет того цвета ,что нужно.Скорее всего цвет один-серо буро половой

.... проверенно, на долго не хватает, проповали красить с запиканием, продеожалась около года, а потом хоть крась по новой, хоть выбрасывай

Обшпркается ч/з неделю, дюже смешная из балончиков краска. Подготовка не поможет.

Вот решил я задуть стандартные диски (15 звездочка) краской (перламутр в баллончиках). внеш бордо, внутрь черный. Какая необходима подготовка?