Цитата:
Ну тогда бери схемы и смотри, что идет к доске, и по всем этим жгутам проверяй разъемы. Особенно то, что открыто для влаги и грязи.

Разобрал ч полнотью приборку. Снять блок с платой там где спидометр и одометр. При осмотре платы недопяаев не выявлено. Внещне все хорошо пропаяно...даже расстроился. Зачистил все контакты ..те где три разъема подключатся к приборке. Собрал все на место. И опять ..после длительной tols (примерно 25-30 км) отрбуается все. ЧТо еще смотреть?
Где у вас были недопаи? я в растерянности.......

Паяльник 25 Ватт в самый раз будет... Но лучше с ходит к людям умеющим паять бескорпусные элементы.

Это надо саму приборку разюирать? Как она разбирается? видел там защелки...но очень плотно сидят...побоялся сломать.Какиенить подводные камни имеются? или все просто?
Насколько мелкий паяльник надо там? А то дома есть маленький....но вдруг большеват будет..а панель уже разобрана...Хотелось бы быть готовым.

Там внутри панели платочка стоит, на этой же плате табло одометра и процессор, у меня на процессоре непропаи были, у товарища на кварце.

Разобрал панель....снял...смотрю сзади все нормально. Надо пропаивать плату? или пленку с контактами которы снаружи? Саму апнель надо разбирать и лезть вглубь? а то свиду все контакты на контактной пленочке целые.

Нормально там все пропаиватеся, но надо пропаивать человеку, который понимает что делает - сними панель и отнеси к любому знакому телемастеру/ремонтнику радиоаппаратуры.

У меня кстати дефект "смерти панели" перестал проявляться после замены разъёма бензобака, я так подозреваю что по окисленным/неизолированным шинам земли, питания и контрольной лампы во влажную погоду коротило порты процессора по выходу и потом весь процессор подвисал... Т.е. один и тот же визуально проявляющийся дефект может иметь много разных причин, смысл которых сводится в конечном итоге к зависанию процессора :(

Цитата:
Паяльником там можешь только навредить. Лучше бери спирт, стрирательную резинку (красную, не пластик), кисточку, клей контактол и в путь! Все контакты почистить резинкой аккуратно, потом спиртом. Клей на случай если где печатка (а она там гибкая обычно) надломилась - заклеишь. Только клей использовать на сигнальные цепи, питание им нельзя восстановить.

Опять начались отключения панели...отключается после длиетльной езды.
Надо разбирать. Тока вопрос смогу ли я там пропаять? насколйо мелки паяльник надо?

ПРоблема точь в точь моя же....... ПРи отклбючении панели двигатель работает нестабильно. Значит буду тоже снимать и пропаивать. Правда пока работает .....и больше не отрубалсь.Еще раз случится и разберу...
Кстати автор темы решил проблему?