Коллега, в смысле Капрал, звони 8 904 582 5545, помогу чем смогу, станцию подскажу, где машинку смогут посмотреть, ну и так... в общем... :)))

состояние надо смотреть, а пробег могут завтра и 80тыс сделать

У меня 99 г.в. пробег около 120000, АКПП... Реальный пробег. Не продаю!!! С вариком и пробегом под 180 побоялся бы взять.

... да, судя по пробегу ( 180 тыщ) машинка много повидала, я б лишний раз подумал....., тем более вариатор

Цитата:
Великоват пробег имхо...
В Новосибе на Петухова плохой выбор, и много ж/д очень похожего на самоход. Я бы поостерегся. Хотя наших машин уже наверное таких мало...

Советую искать по частным объявам, и знакомство с машиной начинать именно с хозяина. Люди попроще пользуются газеткой местной "Доска объявлений". Выходит каждую среду. Есть электронная версия на http://www.do.ru.

Можно посмотреть на http://auto.ngs.ru.

Цитата:

И почем продаешь?

Советую именно в новосибе машину и брать, потому что у Вас там машины скорее всего мертвые и ценник приувеличен!
По поводу года выпуска! Единственный ньюанс, так это то, что японские машины с 99 года - подходят под стандарт Евро 3, а этот стандарт вроде как у нас собираются принять через пару-тройку лет..... в общем с тех.осмотром не будет проблем - если собираешься его делать официально - я обычно покупаю, потому что быстрее, а за машиной я и так слежу больше чем на тех.осмотре могут выявить.... :)
По поводу комплектации - советую брать ПОЛНУЮ, и желательно вэдовую, и с турбиной (по поводу ее быстрой гибели - вранье! - просто нужно за ней правильно следить - лить хорошее масло и менять его чаще + обязательно турботаймер, а он в любой нормальной сигналке и так есть...), так ты будешь чувствовать себя обладателем мощного минивэна - можно даже "позакусываться" с кем-нить - атмосферники до 3,5 литра - будут всегда тебе проигрывать (например харьков будешь рвать, фориков не турбовых) !!!
То же считаю что не столь важно пробеговая машина по россии или нет - главное чтобы была ухоженая!!!
Что касается коробки - ТОЛЬКО АКПП!!!!!!! Япы вариатор ставят с учетом того что он прослужит 200 т.км., они на машинах больше чем 100 т.км в принципе не ездят!!! То что вариатор ремонтируют - так это уже НАШИ выдумали! На самом деле на него запчастей-то "нулевых" в природе нет, на вариаторе любые детали - на замену, с других вариаторов.... В общем это тоже самое что роторные движки! Есть определенный ресурс, ресурс кончился - на помойку!!! Мы примитивны что реанимируем погибшие машины! У япов этого в понимании даже нету!!! и тут осознав свою примитивность - нужно все-таки включать мозг и выбирать то, что дешевле ремонтировать!!!
И еще.... я свою продаю все же!!! Для того чтобы себе купить такую же, только в обвесе Аксис

Сегодня предложили очень хороший вариант: 1999 год, 2 литра, черного цвета, рейлинги, ветровики, противотуманки, шумоизоляция, букет антен MP3, DVD, салон трансформер - в общем все дела (правда, навигация отсутствует)... Трансмиссия вариатор... Пробег 180 тыс. км. хозяин божится, что с вариком проблем сроду не было... Машина из Новосибирска :)
Наверное, ближе к выходным, выпишу себе командировку до городу Новосибирска

Цитата:

Недавно в газетке читал, что в Новосибе продается несска 98 год, черная, АКПП, 2.0 передний. Один в один как у Zem'ы только привод передний...

Цитата:

А ты думаешь только ренесски шли на вариаторе? Шли и примеры и эксперты если не ошибаюсь на счет последнего, родственник 3 года на вариаторе ездит не парится а по началу тоже гнушался насчет вариатора, а сейчас говорит что замечательно! Мол не дергает спокойно идет при разгоне. Но опять таки кому как повезет.

ПСЫ: Не прогадай, реши сам чего хочешь!