Цитата:
После каждой мойки, через пару дней на АЗС прыгаю как дурак вокруг него. Пока решалось в мою пользу, но на будущее там бы надо насухо протирать после мойки и прыскать WDшкой в пластмасску. В замки я уже себя приучил это делать (хватило двух шоу), а про лючек стабильно забываю, наверное потому, что это обычно ч/з несколько дней проявляется. =)
Из багажника не открыть никак, увы... один раз меня выручила незамерзайка - я ее туда тонкой струйкой лил и отморозил. Ну а гнуть железо - это жесть! =)

Привет всем!
Вчера заехал на мойку , надоел вид чумазой "Принцессы"
Вроде всё протёрли , просушили , как могли (очередь и на улице - 15 )Сам проверял !
Сегодня поехал в Кемерово - (100 км)Когда поехал домой , заехал на заправку - на лампочьке не дотянуть- И ВОТ ОНО Не могу открать лючёк топливной горловины ! Ну раньше было - постучишь кулаком , подёргаешь рычаг - открылась .
А сегодня дёрг , а рычаг ни-ни . И оторвать страшно , и бенза до гаража не хватит , и -25 на улице . Пришлась ножом отгибать лючёк Понятное дело погнутый край , облупившаяся краска , но открылось ! Даже пласмасска не сломалась .
Моют мощьной струёй под давлением и , видать налили через закрытый лючёк так , что запирающий язычёк примерз , хоть и пластмассовый А вчера ведь сам там всё протёр !
Пишу ,чтобы обратить внимание нессоводов на такую возможную проблему и может кто заранее не поленится мазануть литолом или брызнуть WD-шкой данный механизм .
А может кто знает , как открать лючёк из багажника !
Или как избавиться от замерзания воды в зазорах между лючьком и кузовом !

Ого... ЗачОтно покатался!!!

В субботу ночером попал на поле под проливной дождище. Пока пытался выбраться не заметил что полезла в верх температура как результат пробило прокладку под головкой блока и газы рванули в систему охлаждения.Но беда одна не ходит.Не сработал перепускной клапан на заливочной пробке соответственно разорвало в клочья всю пластиковую крышку радиатора.Рвануло так что аж капот открылся.И как на зло суббота, вобщем простоял в поле один как перст с 11-ти вечера до 2-ух ночи обзванивая всех знакомых на жипах и нивах с уазиками ни души или все пьяные либо все на дачах. Засада.Ладно с собой была упоковка минералки я ее с психу залил в радиатор и короткими перебежками до ближайшего колхозу.Там набрал сорок литров воды и постоянно доливая рванул оставшиеся 45 км до города.И ведь на зло врагам на радость маме доехал!!!Кстати спасибо Руслану(KICKER)и его жене Веронике(это они на фотографиях с Аслыккуля) которые среди ночи рванули до Карамалов подстраховать на всякий случай меня пока я буду добираться до города.Сегодня запояли радиатор завтра будем менять прокладку под башкой.Вот такие получились покатушки .

Ловил в бак в прошлом году шелезяку, защита родная спасла правда. С тех пор езжу аккуратно.

в общем тебе повезло легко отделался хорошо что искры небыло!

Цитата:

На двигатели стоит хорошая защита, но по звуку удар пришел четко в заднюю часть, что и показали в дальнейшем последствия! А колодец наверняка работники не закрепили должным образом! Крышкой прикрыли и все, а когда проехал над ним, его тягой вытянуло. Была передача там как раз рассказывали про люки и последствия. Я понял, что легко отделался! Т.к. там он машины приподнимает и последствия ужасные, они вылетают и на встречку, и на отбойники, и просто боком встают! Может Меня спас вес машины, она не из легких. Возможно, еще бак пробил не так сильно, потому что он оказался металлический, был бы пластмассовый, не знаю, где бы его собирал и как!

У меня на такой случай кусок хозяйственного мыла всегда в багажнике валяется, старый "дедовский" метод , так сказать...

Цитата:
Абсолютно непонятно! На скорости 150 вообще-то должно было много чему достаться. Как классифицировали "рану". Может бомж в колодце с пистолетом сидел?...

вот это да интересно как люк пробил бак и не задел движку и тд