спасибо я решил купить себе какой нить девайс для диагностики типа хвоста к ноуту, скоро буду точно знать чего у меня слуучилось
если мож кто знает посоветуйте какой девайс до 100уев купить бы, так чтоб он работал с прогами типа DDLReader и nissan data scan 1.52
ZEMA спасибо за помощь, ты реально Свой в доску.

Цитата:
Судя по фото, у датчика нет активных компонент, достаточно его прозвонить по всем точкам. Тебе еще все это нужно или нет? На ходу, честно признаюсь, это сделать не смогу =)

на первой страничке его фото
вот http://www.rnessa.org/uploads/newbb/440_479850253d0e3.jpg
Трёхпроводный родной датчик в руках НИКАК не проверяется,можно лишь посмотреть на машине сигнал Консалтом или осциллографом 20 км\час = 450 Гц,это данные для цефиры.
я сам попробовал его прозвонить, везде сопротивления на бесконечность.

Как же он устроен, что его невозможно прозвонить? Что он, оптический что ли?

в общем замеры отменяються
датчик прозвонить невозможно, проверять тока на ходу.
а стоит он вот тут

Прикреплённый файл:

---

  (130.18 KB)

а вот что показало вскрытие
япошки как всегда умные
диск-возбудитель датчика, это по сути моя бредовая фонтазия....там такого нету.
реально же датчик считывает инфу с зубцев шестерни,
и если глубина усадки датчика и шаг шестерни одинаковы, значит надо просто поставить родной датчик от Рнессы, на прессажевскую коробку, и все должно работать в идеале.

осмотр коробки от ПРЕССАЖа показал, что шестерни и расстояние до них одинаковое, тоесть 99.9% что по сути коробка от ПРЕССАЖа подходит на РНЕССку, а датчик надо оставлять родной от РНЕССы,
сегодня воткну на место родной татчик, сделаю самодиагностику, если ругаться не будет, значит циклическая срабатывание соленоида ГТМ происходит по какой то другой причине...

Прикреплённый файл:

---

  (189.95 KB)

Цитата:
Скажи, где конкретно он находится и можно ли его быстро снять, что для этого нужно и где звонить. Будет возможность добраться до гаража, обязательно постараюсь помочь. Тестер правда хреновастенький...

ВАЖНО
Если верить спецам то принцип проверки датчика описанный в мануале (600 ом между первым и вторым конт.) ОШИБОЧЕН !!!
так можно проверить тока двухпроводные датчики, на Рнеске же он никак не прозваниваеться, а проверить его можно тока на ходу
если у кого есть такой датчик http://www.rnessa.org/uploads/newbb/440_479850253d0e3.jpg
пожалуйста прозвоните его, какие там реально сопротивления ???

найти схему на Прессаж скорее всего проблематично. И еще помимо того могут быть разные косы от самой АКПП и ее датчиков к мозгам АКПП. И разъем могут поставить другой, тогда поможет только прозвонка проводки на реальном Прессаже.
Очень кропотливая неблагодарная работа, к тому же еще требующая наличия Прессажа.

Цитата:
идея хорошая спасибо, для начала надо найти схему включения блока управления FRG от прессажа, если у кого есть возможность выложить скан из книжки, буду очень признателен
так а вось кому понадобиться, прилагаю схему от РНески

Прикреплённый файл:

---

  (244.10 KB)