Токарь разбирает шаровую вытачивает втулки внутренние и собирает обратно и (но не всегда) снизу врезает болт для подтяжки, когда шаровая уже походит. Дешево и сердито. Стойки стабилизатора я недавно переделывал он перетачивал с Волговской они мощнее наших и ходят дольше родных. Когда мне можно будет фото выкладывать, выложу.(кажется после 30 ти сообщений)

Цитата:
А ну поподробнее. Чего перетачивает? Шаровые? От кого?

Я езжу к токарю там есть подъемник он перетачивает и я уезжаю. Токарь 300, работа 200 итого 500 р. И внизу шаровой болт можно потом подтягивать, пока неплохо.

Поднимаю вопрос еще раз, чтобы окончательно закрыть этот вопрос в FAQ-е. Конкретно: ув. полноприводные коллеги, поделитесь информацией от чего все-таки и какие именно шаровые подходят в ЗАДНИЕ НИЖНИЕ рычаги? Кузов NN30.

Прошу только не развивать тему в направлении замены рычагов в сборе. Они мне дороги как память... =)

Просто страшно стало ездить, не дай бог вырвет, собрал последние деньги и с утра отдал машинку на сервис. На замену передних шаровых. Купил у спекулей Qsten BJL026 за 620 р/ш. За работу возьмут 1600 за обе.

Попутно выяснилось, что передним пыльникам ШРУС всем приходит клтуху, и задние нижние шаровые тоже на ладан дышат. Зима удалась! =) А вот все стойки вполне живые... блин передние еще с завода!

вот и забрал. Диких стуков не стало. Но все равно что-то чуть осталось, либо стойки все-таки постреливают, либо рейка подушаталась сс момента осеннего ремонта. Все остальное в норме. Чуть позже достану и расковыряю убитые шаровые. Люфт был порядка миллиметра. А выглядит неплохо, когда расковырял - понравилась конструкция - оторвать такую очень непросто. И прикиньте качество: за 110 тык(если у меня еще пробег не скручен) она застучала только в последние 5! Любые заменители больше 30 не бегают.

Прикреплённый файл:

---

  (27.13 KB)

Всеравно слазил. Результат: на правой передней шаровой есть маркировка на нижней части N28 и есть маркировка на пыльнике - прочитать не удалось.
N28 на экзисте выдает свечи NGK
Попробую всетаки на пыльнике прочитать, может чонить увижу.

Цитата:
Не трать зря время. Шаровые Ниссан ставит в рычаги на заводе. Поэтому на OEM-ных детялях вряд-ли будет маркировка. Оригинальных их не бывает, поэтому и в каталоге CTR.

Сегодняшний бросок по магазину выявил следующую картинку:
555 - 450р.
CTR - 450р.
QSTEN - 620р.

Блин, на екзисте проще и дешевле. Спекули одолели.

А производителя не вспомнишь?
Zema нашел маркировку, но там выбор чересчур неприличный

когда менял шаровые, покупал в магазине предъявив ТС-ку, дали - сказали 100% от Рнессы, начали ставить неподошли, зазор в 2 мм на конусе ближе в верхнему краю, потом тот кто ставил порылся у себя в закромах и достал от цефиры А32 - один в один с родными... а ценник у них непорядочно дешовый оказался - в два раза дешевле чем "оригинальные" которые не подошли...

шас смотрел на экзисте цену на задние шаровые, так на оригинальные NISSAN программа пишет: "шаровая опора ctr"
Чобы енто значило?
Завтра полезу под передок постараюсь высмотреть маркировку на
самой шаровой.