Цитата:










А зачем тебе нужен этот ролик,ведь у твоего движка его в принципе НЕТ.

Цитата:
Захожу по Вашей ссылке он пишет подшипник генератора но ни цены ни срока доставки ничеГО нет, подскажите !!!

Цитата:
В офф. каталоге и не будет номера подшипника, будет номер ролика в сборе. А подшипник распространенный, есть почти везде. И у меня почему-то все ищется в экзисте: http://exist.ru/price.aspx?pcode=6203&fcode=3EA

Забиваю в экзисте 6203 а он выдает разные позиции но не ролик или подшипник, помогите!!!!!

Цитата:

В принципе 6203 и есть код. Забиваешь его в поисковик на экзисте и получаешь ответ. Только имей ввиду, что если нужен закрытый подшипник, на экзисте ты это проверить не сможешь.
Сам так обманулся с экзистом, заказал просто по номеру, пришёл открытого типа. Виноват конечно сам, хотя и писал в примечании, что нужен закрытого типа .
Ещё вариант заказать на z-мастере, ссылка в ветке "новые ссылки". Но там подороже, зато 100%
Удачи.

Цитата:Извиняюсь у меня же SR20 кто по нему что знает ?

Перечитал всю ветку а так код подшипника и не нашел, только вот это 6203DULX JAPAN NSK (это где и как?), кто нибудь знает по екзисту или как и где заказать ?

Цитата:
Совершенно верно.

Т.е. меняется только подшипник запресованный в блок? ролик сам на место ставится старый?

Ну вот мужики, совесть заела и решился я сегодня сам этот ролик починить. Что и было сделано. Итак, так как я не умею читать форумы внимательно, да и многие страдают тем же, поэтому кое-где повторюсь. Итак какие могут быть западло:

1. Опору все-таки откручивать обязательно. Иначе никак. Хватило полчаса пляски с крючком, чтобы это понять.
2. Выпресовать подручным инструментом подшипник не так-то просто, равно как и запрессовать новый обратно. Заводской запресован на совесть.
3. Когда закручиваем гайку при установке ролика на место, болт должен попасть в свое гнездо на кронштейне (что прикручен к лобовине). В этом случае резьба из гайки торчит сантиметра на полтора. Если не попал - всего миллиметров на 5. Так как с местом для маневров там полный швах, у меня лично получилось только попытки с 20-й.

В остальном только гайки крути. Плюсы: теперь ничего не гремит, заоодно поменял все ремешки на новые. Минус: пришлось пораньше сбежать с н-ской "клубежки" чтобы попасть в теплый гараж на полдня. Но об этом в другой ветке.