ух... В общем ремонт стартера ЧАСТЬ 1:
Проснулся в шесть утра, в семь с помощью Драга (спасибо ему за это) отогнали машину на фрунзе к конторе "сибстартер" (тоже Драгу спасибо ). В опщем дождался я супер специалистов по ремонту, которые снимать с вэдовой на отрез отказались, однако порекомендовали рядом стоящее СТО (метрах в 40-ка), загнал туда. Интеллегентный дядечка сказал что возьмет с меня за "снять-поставить" 1200 руб., я согласился, делов говорит на час, я жду, проходит час, подходит ко мне интеллегентный дядечка и говорит - ни фига не 1200, а 3000 р. минимум, я говорю а что такое, он говорит там половину подвески придется разобрать, я говорю хорошо я согласен . Проходит в общей сложности 3,5 часа, подхожу смотрю он уже назад всё собирает и молчит как партизан, через пол часа собрал и говорит - получите, распишитесь - снять не могу, делай что хочешь В общем этот интеллегент пол дня зря прокорячился над моей машиной (при том что на СТО очередь, а мест всего на 16 машин), и ни получил естевственно за свою работу ни рубля. НО МНЕ ТО ЧТО ДЕЛАТЬ - думаю я!?!?!? В общем договорился с другим за три тысячи чтобы снял - с ним решили добираться до стартера через верх (начать с разбора впускного коллектора, а там говорит посмотрим), а не через низ В общем устал я там, и домой приехал, они должны снять, стартер в ремонт отдать и мне позвонить... Но только вот что-то я сильно сомневаюсь что сегодня все же обзаведусь рабочей машиной....

Цитата:
Капот большой, но хрен подлезешь на вэдовой.
Мешает раздатка снизу, сверху коллектор впускной.
Я много раз снизу лазил, но ДАЖЕ ЕГО НЕ ВИДЕЛ!!!

Три раза аккумулятор заряжал и дрочил......
_________________



Ну так щётки же, щётки! Развалились, наверное. Когда-то же надо привыкать к технике. У Рнессы такой здоровый капот, не может быть, чтобы нельзя было снять нормально стартер. Я вообще свой стартер во второй раз снимал на ощупь. А первый раз только из ямы, и думал, что всё так сложно. Оказалось, пустяк, там всего-то два болта.

Цитата:
его не так уж легко снять на ср20дет, сам точно не смогу на сто сказали что меняли на рнессу - старый в хлам ремонту не подлежит! Уверен что мой тоже, так как этой зимой я его дрочил очень-очень-очень долго в минус 45!!! Три раза аккумулятор заряжал и дрочил......

И еще, прочитал ветку про стартеры - так и не понял, можно другой что ли подобрать?!? Какой стартер тогда подойдет??? Вы же знаете я во внутренностях машины - "нуль"!!! Договорился только с СТО где мне его поставят (за 1т.р.), но у них нету стартеров и они их не ремонтируют, а еще сказали что там скорее всего хитачи - так его тока выкинуть можно.... У кого ломался - как вышли из ситуации?????

Цитата:
А старый снял? Там ремонту на полчаса, стартер простой, как три копейки.

Ребята, в Новосибирске кто-нибудь искал стартер??? Б/у или аналог корейский - подскажите плиз что брать! А еще желательно и где, так как пока что я вообще ни какого не нашел мля.... без машины не айс!

Цитата:
Масло ушло прошлым днем гонял :) но ушло не всё!!!! то есть долил всего литр - и оно на уровне!!! А без литра щуп сухой был

Ага, а щуп тебе жена еще на первое апреля воском намазала для прикола, да? Масло то куда делось?

Кстати походу дела заодно прокладки все поменяю, а то как то не солидно клубной машине ездить с подтеками масла со всех дыр под капотом