ts162 пишет:
Цитата:

gus_dim пишет:
У меня остались родные японские передние стойки и задние аммортизаторы. Они сухие, газ в них есть ,они не стучат, скорее всего просто от старости их эффективность снизилась. Но очень мягкие. Я на них зимой в морозы поездил ,еще терпимо было. Но для летней более динамичной езды лучше пожестче.
Поэтому корректно только сравнивать машины на новых оригинальных стойках, все остальное будут вариации как в плюс так и в минус.

Поменял на газомасляные, все пипец... Сарай стал просто греметь, т.е. подвеска жесткая до неприятности...а после переход с зимней мягкой на летнюю жесткую резино ваще вешалка... плачу за свою старую подвеску!

gus_dim пишет:
Могу сделать только такой вывод ,что на жесткость жалуются только те кто менял стойки на неоригинал
У меня пока нет большого и долгого опыта замены стоек на Рнессе на разные варианты, пока остановился на разборной каябе, но с самодельным маслом. Вязкость при 50 град. около 6 сСт
Жесткость переда и зада устраивает. Сзади стоят оригинальные меняные еще до меня.

gus_dim пишет:
У меня остались родные японские передние стойки и задние аммортизаторы. Они сухие, газ в них есть ,они не стучат, скорее всего просто от старости их эффективность снизилась. Но очень мягкие. Я на них зимой в морозы поездил ,еще терпимо было. Но для летней более динамичной езды лучше пожестче.
Поэтому корректно только сравнивать машины на новых оригинальных стойках, все остальное будут вариации как в плюс так и в минус.

zema пишет:
Цитата:

stinger пишет: ... и гораздо комфортней! У друга катался на А32. Подвеска же один в один а поведение разное.
В чем причина?

Рискну предположить, что дело все-таки в шумке и сиденьях. Цефира все-таки ближе к представительскому классу, и эти вопросы гораздо приятнее проработаны. А рнесса - более крестьянский пепелац. Несколько раз замечал - делаешь громко музыку, чтобы не слышать грохот по кочкам - в общем-то вполне мягко идет. Мне даже приятель катающийся на кресте заверил, что моя машина довольно мягкая...