[quote]
ReWriteR пишет:
Ну с толкателем-то да, просто отсоеденил и выбросил, а ежели трос отсоеденить, то блокиратор будет воспринимать положение спинки как отпущено, и не даст двигать седло в крайне переднее положение. Поэтому и стянул, чтобы механизм мммммм "думал", что спинка всегда сложена














Я сказал,что надо выкинуть ВСЮ ВСЮ НЕ НУЖНУЮ МЕЛОЧЁВКУ и тогда не нужно будет ничего стягивать.Описывать не хочется,просто включите соображалку.

Цитата:
Ну с толкателем-то да, просто отсоеденил и выбросил, а ежели трос отсоеденить, то блокиратор будет воспринимать положение спинки как отпущено, и не даст двигать седло в крайне переднее положение. Поэтому и стянул, чтобы механизм мммммм "думал", что спинка всегда сложена
Цитата:
Верно, делается это все из-за теории пассивной безопасности.
Чтобы даже не пришло в голову никакому японцу перевозить груз негабаритный для багажника. Но у нас страна другая, нам можно. Возможно еще, к примеру, краш-тест какой проводили и результаты его в "нестандартном положении кресел" были не хороши. Вот и сделали. Но опять же - мы не ездим же так, просто иногда требуется, так почему б не схитрить

Смысл этих ограничителей даже не знаю,наверное надо спросить конструкторов,а скорей всего в целях безопасности,это тоже самое если отключить разьёмы передних сидений и вы сможете при езде(движении) автомобиля пассажирское кресло разворачивать и при этом переключатель передач не будет блокироваться.

Цитата:
Эта, даже как-то спросить стесняюсь - а он может нужен был для чего-то? Изначально в чем смысл этих ограничений. Жизнь показывает, что японцы далеко не так просты...

Делается намного проще,отсоеденяешь все эти мелочёвки,тросик и так далее и выбрасываешь в мусор и всё будет замечательно.

Продолжая тему доработки задних сидений. Пришлось тут перевести досок 5-ки длинной по 2 метра. И пришлось их класть так, как позволили седенья, а не как хотелось мне. Сразу после этого вспомнил что видел на сайте об этом говорилось уже. Вот решил переделать свои. Пару фоток прилагаю
http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=1793
http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=1794

Блин, вот это классные задумки!!!
Как раз к лету для походов!!! дадут свет в гараже поеду ковыряться

Сергей, спасиб за отчетец. Сумбурно но в целом разобраться можно. Был бы гараж, я бы тоже до них добрался... =)

У меня другая мысль - а что, если на задних сидушках задние крепление к салазкам сделать шарнирным, а переднее разъемным? Или наооборот. Смысл в том, чтобы появилась возможность сиденья максимально прижать к сдвинутым вперед передним. А может и вообще их сдернуть за пару движений руки. Тогда в багажнике легко образуется 2 метра абсолютно ровного пола, достаточного для комфортного сна 3-х человек, без надувания матрасов и прочей суеты...

Надо бы сесть и накидать чертежик со всеми пропорциями и размерами и прикинуть как это будет... основная задача, конечно, это грамотное выполнение прочных узлов шарнира и фиксатора, от этого зависит безопасность. Установка которых, кстати, почти гарантированно чуть приподнимет задние сиденья.

Прикреплённый файл:

---

  (20.12 KB)


  (8.49 KB)

Это для тех кто не любит листать галерею:http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=1360


Работа занимает около 30-40 минут.Инструмент:ключ на 14,отвёртки,пасатижи,дрель и сверло на 8,5 или 9 мм.
Снимаем наружные пластиковые обшивки сидений.1)рисунок:растёгиваем наружнию молнию спинки сиденья и отварачиваем два болта,стрелками указаны.2)рис:отворачиваем ещё два болта и снимаем тросик и пружинки (у меня его давно нет,я лишние вещи давно выкинул)далее весь механизм вытаскиваем,он на 3 рис.(к стати,пружину можно не снимать но я её снял это видно на 3 рис.)Идём дальше:на 4)рис. стрелкой указан сам ограничитель спинки,она же ЗАКЛЁПКА,но исполнина в виде двух ярусной.Берём керн и в центре заклёпке накерниваем(очень главно сделать точно керном в центре,а иначе высверлится не вся заклёпка),можно обойтись и без керна,взять маленькое сверло и немного в центре высверлить,что бы большое сверло не ушло в сторону.Смотрите внимательно высверливаем верхнию часть заклёпки(она же упор),самое главное не переборщить,высверлимая верхняя часть закл. указана на 5 рис..Теперь собираем в обратной последовательности.
Такое решение раскладки сидений поможет вам в перевозки больших и крупно габаритных грузов (диван и т.д.),а так же удобно спать,особенно у кого надувные матрассы.
Если эта информация (решение доводки сидушек) для кого то пригодится я буду только рад!!! Всем УДАЧИ!!!

Цитата:


А я ниразу и не предлагал людям сиденье ближе подвинуть, все действительно охреневают