Клуб rnessa.org-Re: Коробка. [Трансмиссия]

Клуб rnessa.org Форум

Форум » Технический » Трансмиссия » Коробка.

Просмотр этой темы: 2 анонимных пользователей

Вниз

Пр.тема

Сл.тема Для создания сообщения требуется РЕГИСТРАЦИЯ

« 1 ... 56 57 58 (59) 60 61 62 63 »

elf

Re: Коробка.

#44

Участник

Зарегистрирован :
25.03.2005 17:41
Последний вход :
30.05.2012 13:41

Из: Новосибирск

Группа:
Зарегистрированные

Сообщений: 50

К теме про прокладку для поддона коробки : На мой взгляд там предельно достаточно будет герметика....
К теме о дексроне : II и III совместимы сверху вниз, т.е. там где можно лить второй, третий точно подходит. Кроме того второй и третий можно смело смешивать, так что не грейте голову вопросом "А какой у меня был до этого залит??". Я предпочитаю всегда третий. Он дороже, но зато полу или полность синтетический (у разных производителей по разному). Второй дексрон не любит нагрузок - быстро сгорает (коричневеет). Вот что я пробовал : Мобиловский второй дексрон - барахло... после езды на висте по трассе со коростью 180 стал коричневым, Neste (III) и Castrol (III) - замечаний нет, все хорошо. Сейчас обновил жидкость в коробке залив Neste AtfX (III), уже третий раз его лью. Коробка самая обычная.

Отправлено: 24.06.2005 15:55

Жалоба

Pretorianec

Re: Коробка.

#43

Обыватель

Зарегистрирован :
14.04.2005 20:20
Последний вход :
24.08.2005 12:28

Из: Москва.....

Группа:
Зарегистрированные

Сообщений: 195

Декстрон 3 или 2 , но лучше три , у него совместимость ширше

Наверно

Отправлено: 24.06.2005 13:45

И это пройдёт

Жалоба

Анонимный

Re: Коробка.

#42

подскажите какое масло в коробку лить

Жалоба

Анонимный

Re: Коробка.

#41

так и есть а ща попробывал тросик подтянуть помогло

вот тока кто подсказал бы какие обороты на холостых должны быть

у меня было 600 ща стало 850 (это по тахометру штатному )

Жалоба

allw

Re: Коробка.

#40

Участник

Зарегистрирован :
15.03.2005 17:56
Последний вход :
16.10.2007 21:20

Из: Новокузнецк

Группа:
Зарегистрированные

Сообщений: 75

Всем привет!
я тоже в прошлом году менял ? лили D-III
меняли на аппарате с промывкой, мыли D-II а залили третий.

сильно разницу не почувствовал.
А вот мне кажеться , что моя коробка затягивает переключения и рывок с первой на вторую.
Когдато я с Вистой этот вопрос прорабатывал, много зависит от свободного хода троса привода заслонки, как на этой ?
фиг бы знал , вроде нормально с виду

Отправлено: 23.06.2005 20:32

Жалоба

Bort 480

Re: Коробка.

#39

Модератор

Зарегистрирован :
14.03.2005 12:47
Последний вход :
28.07.2020 10:10

Из: Уфа

Группа:
Сантехники
Зарегистрированные
Модератор (ФОРУМ).
Редактор Галереи

Сообщений: 2003

Kasatka пишет:
Уважаемые! Подскажите номер по каталогу зап.частей прокладки поддона коробки. У меня обычная коробка, двигатель КА 24 DE. Если кто знает, то подскажите.

[/quote]

Я менял однажды прокладку вместе с крыщкой картера коробки.Крышка еще где-то валяется-по ней можно вырезать из паронита.
Если заказывать,то нужен номер кузова и год выпуска.Прокладка не дешевая.(А что-подтекает?)[quote]

Отправлено: 23.06.2005 15:45

Жалоба

Анонимный

Re: Коробка.

#38

у меня ка24 коробка обычная переключается жесковато чо делать

Жалоба

Kasatka

Re: Коробка.

#37

Новичок

Зарегистрирован :
13.05.2005 23:57
Последний вход :
05.04.2006 20:23

Из: г. Уфа

Группа:
Зарегистрированные

Сообщений: 6

Уважаемые! Подскажите номер по каталогу зап.частей прокладки поддона коробки. У меня обычная коробка, двигатель КА 24 DE. Если кто знает, то подскажите.

Отправлено: 22.06.2005 23:42

Жалоба

Mitya

Re: Коробка.

#36

Обыватель

Зарегистрирован :
15.03.2005 11:56
Последний вход :
10.03.2010 18:23

Из: Москва

Группа:
Зарегистрированные

Сообщений: 304

Цитата:

toyota76 пишет:
Скажите, если у меня НЕ вариатор, а обычная коробка, я могу залить Декстрон II или только III?
Пахомыч, я на чайзере тоже фильтр в коробке менял, мастера говорят его покупать не обязательно, он металический и корпус и сетка, его достаточно в бензине промыть хорошенько.
comrade: масло в коробке не на горячий, а на работающий мотор надо проверять, заводишь, открываешь капот и меряешь, должен быть посередине HOT.

Только перед этим рекомендуется проехать киллометров 10, чтобы масло в коробке разогрелось, а уж потом мерить на заведенном двигателе. У меня как раз на риске "HOT" стоит.

Отправлено: 09.06.2005 20:19