Цитата:
Хороший фотоотчет. Как чувствовал - завел для этого дела веточку...

Цитата:
...тестируется просто дедовским способом - снимаеш обратку со сбрасывающего клапана и вставляеш шланг в пластиковую бутылку...если за 30сек набегает около литра значит он у теба еще качает... но по всем презнака у тебя но подклинивает т.е. пипец твоим щеткам
...да еще если вдруг не сможешь завестиь выкрути свечи если сухие значет заклинило насос - береш молоток и стучиш по бензобаку с низу (помогает на себе проверял - т.е. на своей ) заводишь и едешь в магазин...

На днях наконец то поменял мертвый бензонасос.

После того как машина встала начал поиски насоса, нашел только Masuma MPU-202 в наличии в Екатеринбурге но стоил он 3900 против 2800 на екзисте. Решил отдохнуть от автомобильной жизни и заказал на екзисте Airtex E8235 за 3600. Фотоотчет здесь:

http://www.rnessa.org/modules/myalbum/viewcat.php?num=10&cid=78

Сначала очень понравилось что в комплекте к новому насосу шло куча всяких дополнительных бонусов, хотя потом даже не понял зачем нужны белые виксаторы с защелкой которые используются для фиксации проводки я их так и не придумал куда применить . Новый насос по идее отличается от родного, начиная даже с крепления плюса и минуса проводки у аиртековского насоса провода зажимаются гайками на шпильке, хотя это не проблема так как в комплекте идут провода специальные которые с одной стороны обжимаются и как не странно только одна! гайка вторую пришлось в закрамах гаражных искать. Так же пришлось отломить фиксирующее ушко с фильтра.

Раз пошла такая пьянка поменял еще и топливный фильтр который под днищем поставил Bosch 0 450 905 326

Все собрал включил зажигание... и по спине мурашки побежали от гудения нового насоса... Начал заводить не заводится акум сдыхает. Зарядил и еле завел. Кароче насосом не очень доволен при включении зажигания гудит довольно ощутимо. Хотя сейчас даже вроде внимания на это не обращаю. Жалею что Масуму не взял...

Цитата:
Электроника - наука о контактах. Вот их то и проверяй в первую очередь. Все разъемы, особенно снаружи кузова, на предмет окислов, гнили и перебитых проводов. Потом насос може запросто иметь сильный износ, который не всегда будет проявляться. Проверить можно только заменой на новый насос.

Ну что ни кто не сталкивался с такой проблемой?
Подскажите, что делать?
Искра есть, давление в норме, фильтра поменяны....

А теперь уже вообще ничего непонимаю, поставил насос на место (ни чего с ним не делая), работает отлично, машина заводиться, но движок как-то подтраивает, и при нажатии на газ начинает как-бы захлёбывваться, когда на газ нажимаешь плавно в принципе обороты набирает.
Могла как-нибудь соринка с бака куда-нибудь попасть?
Может стоит отдать на чистку инжектора?

Всё смотрю на фото насоса...
У меня он почему-то короче, и посадочное место меньше, жаль фото сделать возможности не было.
Колян с меня пиво

Вчера пробовал поставить Колянов насос, не подошёл...
Сегодня посуетился по городу нашёл мастера, он протестил мой насос, а он то оказывается рабочий...
Что делать не знаю...
Попробовал поставил всё обратно и о чудо, машина завилась, но, такая вот штука, при нажатии на педаль газа, машина глохнет, что это может быть?
Люди помогите, уже 4 дня моя принцесса стоит :(

И именно название.

Прикреплённый файл:

---

  (130.50 KB)

Еще раз

Прикреплённый файл:

---

  (136.97 KB)

Влад, фотки вот они, выкладываю в полном размере, Мой друг выезжает в 5 утра.
Срочно высылай свой телефон.