Возник вопрос - может ли сига блокировать стартер?, не давать ему завести двигатель?

Вообще обычно он сразу же заводит машину, только иногда не хочет работать втягивающим. Снимал стартер, чистил, смотрел, смазывал, никаких проблем не обнаружил. Думаю проблема где-то в контактах, ибо выключишь зажигание, включишь, пошло. Напугал меня стартер в прошлые выходные - ехал на дачу, зацепил острым камешком что-то у двигателя, ну вышел, оглядел, вроде все цело, нигде не бежит. Доехал нормально. А когда назад собирался, заводить, а она не заводится. Стратер вообще не слышно. Только по свету лампочек приборов видно, что куда-то энергия идет, а не крутит. Только уже отчаившись, в 10-й раз когда ключ повернул произошло то что и должно было - завелась. Более проблем пока не повторялось. Погода у нас сырая, лужи кругом по колено а то и выше. Вот не знаю на что грешить - отсырел, последствие удара, износ, контакты? У кого есть мнения?

заехал сегодня на сто, где в электреке специализируются смотрю у них два стеллажа завалено якорями, стартерами, генераторами, короче послушали как заводится и поставили диагноз - щетки. Говорят пайка щеток медью - 500, работа - 400 и щетки - 350, через час будет готово. Оставил номер телефона пошел сигарет купить и водички( у нас днем еще солнце лупит до + 24 в тени) Минут через 40 звонок - где ключи? все готово. Подхожу, завожу - стартер веселее крутит, спрашиваю а что так быстро?, говорят если каждый день по несколько штук делать то и сам за 40 минут все сделаешь. Короче я не поверил, решил что у них уже был перебранный его и воткнули, в принципе мне какая разница работает ведь. Гарантию дали что будет работать пока щетки не сносятся. На разборках стартера от 2 до 2,5 тыс.

Цитата: Пол года назад была такая проблема и у меня, перепаял щетки но не к чему хорошему это не привело,припой отлетал толко в путь ,там пайка нужна мощнная ,а обычным паяльником хорошо не прогреешь поэтому поехал в контору занимающуюся переборкой и восстановлением стартеров, за 4 рубля приобрел перебраный,весь как новый,поставил и забыл.Кстати на стартере было клеймо ,что произвели его в Италии. Если будешь менять отдельно щеточный узел советую обратить внимание на якорь у меня одна ламелька была отклеена и щетки крошила как повар огурцы.

В поиск... вот страничка это же темы гдя я все расписал по замене щеток! http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... =flat&order=DESC&start=30
Кстати те щетки до сих пор живы!

Цитата:
Спасибо конечно, но не видать как сам уголек крепится, пайка нужна или он на клипсе?

http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=1129
Смотри сам, мож че придумаешь

Машинка пробежала 80 тыс., и вот проблемка с каждым днем стартер ведет себя все хуже и хуже. Ощущение такое что дохнет акуммулятор, почитав ветку понял что пора менять щетки. Подскажите щеточный узел меняется целиком или можно сами щетки поменять?

я в похожей ветке уже отписывался как я менял стартер, мне сложно сказать какой на рнессе родной стартер стоял до этого потому что судя по метке сделанной маркером он был меняный, но вытащить его не снимая упора впускного коллектора было не возможно, я поставил от sr18 визуально он сантиметров на 4-5см короче того который был установлен на машине, естественно его можно установить и снять не снимая упора, время демонтажа занимает максимум 15-20минут

Второй раз не откручивал опору, просто первый раз дернул стартер так, что он застрял между двиглом и ней. А бить его молотком или выковыривать монтажкой я пожалел