С самой первой своей машины пользуюсь только "TABами"
если по русски "ТАБ" делается в Югославии поставляется на конвеер бмв мерседес ауди фольксваген эти дяденьки говно ставить не будут. Батареи простые кальцированные, обслуживаемые. Обычно 70ка 75ка качеством доволен .

Цитата:

у машин для северных првинций обычно есть подогрев щеток, подогрев зеркал, утепеоение капота и пр. По-моему, уже обсуждали это.


Кстати, посмотрел у себя - Rocket 70 Ah. Необслуживаемая.

Зимой, кстати, один раз попадал. Три дня подряд стоял на прогреве (автозаводе). При малых оборотах батарея почти не заряжается. Заводилась каждые три часа безе перерыва точно больше двух суток подряд.
Короче, аккумулятор в результате сел.

Прошлую зиму откатал на TITAN Arctic 62a, чего и вам желаю. Показала себя неплохо при сильных морозах. Авто стоит на улице постоянно. До этого стояла VARTA Blue 62, похоже то еще барахло - сдохла после 2-х лет работы в самое неподходящее время. В сильный мороз был вынужден ехать с соседом и еще парой таких страдальцев на прогретой машине за новой батарейкой.

Все перечисленное - необслуживаемое.

Цитата:
Да кстати, а как определить у наших, зимняя она или простая?
Цитата:
Чистенькие. Просто на самом деле срок ему пришел

читал, что в покемонских аккумуляторах плотность низкая - не для зимы (кроме зимнего исполнения машин). Тут даже дело не в емкости.

Pishu iz Germanii. U menya stoit ujge 2 goda AKB Varta 75 a-4. Narekaniy net, zimoy vse zaviduyut!
P.S. izvinyayus za moy franzusskiy

Цитата:
Не согласен...
Как уже не раз отмечалось на сайте, японцы не дураки и у них все рассчитано. Хотя согласен, площадка сделана под АКБ бОльшего размера.
Что значит "слабоватые"? Ток пуска как раз самый оптимальный, ещё раз повторюсь, что за 4 года ни разу проблем не было.
"У тестя не хватило даж на 5 часов мигания аварийки, и на ноч музыки тож не хватило." - абсолютно не показатель. 5 часов мигания... - ну и что? И смысл слушать музыку от АКБ? Не для этого она предназначена в авто.
Все должно быть сбалансировано.
ИМХО АКБ бОльшей ёмкости имеет смысл ставить только для зимнего пуска и то в том случае, если авто для зимнего исполнения.

Ага... покемоновские АКБ в комплекте с авто идут на 45, но они слабоватые и на ток пуска да и вообще как то не оч держут. У тестя не хватило даж на 5 часов мигания аварийки, и на ноч музыки тож не хватило.

С машиной из Японии пришла с маленьким аккумулятором 45 А*ч. Поставил Varta 45, отъездил 4 года - проблем не было. Сейчас купил Panasonic 45 А*ч. Меняю просто из-за того, что 4 года все-таки прошло, хотя и сейчас шустро заводится.
Большей ёмкости не стал ставить по двум причинам:
1. Необходимо переделывать клеммы под больший диаметр;
2. Ёмкости 45 А*ч вполне хватает.
Сразу хочу отметить, что машина ниже -17С принципиально не хочет заводиться, так что либо хранил в гараже, либо пользовался прогревом. В общем, для меня 45 хватает.

у меня Rocket. Сколько ампер не помню, больше 60 точно. 2 года, не жалуюсь.

А ты клеммы чистил?