ts162 пишет:
Хм... что то многовато вложений. Свою не продаю так как все мои вложения по ремонту (то что делал ремонтом то не назвать) мизерные по сравнению с другими авто эксплуатируемые моими друзьями. Единственная неисправность которая заставила поволноваться это гибель EFI. Правда разрешилась она быстро и за мизерные деньги. Думаю, как начнет сыпаться не подецки тогда и подумаю о продаже. Хотя, в настоящий момент смотрю предложения в инете Рнесса турбо. Пока заманчивого предложения не нашел, как по деньгам так и по состоянию авто.

DimStyle пишет:
Всем привет или пока, но я всетаки продал свою Р`нессу, мне финансы теперь не позволяют её содержать по бензу и по ремонту. За год эксплуатации я вложил около 80 000 рублей в машину (еще не знаю сколько вложится в нее следующий владелец), может мне попался такой ненадежный экземпляр, а может я дурак или наши дорожники. Когда посыпалось все спереди - я стерпел и вложил около 20ти тыс, когда начала разбалтываться водительская ручка двери я увидел, что там все заржавело снизу, и я посмотрел другие двери там так же, углы в районе брызговиков уже давно посыпались, но я это стерпел и перекрасил с полной подготовкой все двери и крылья (около 25 тыс). месяц отъездил и с одного момента она стала резко жрать около 25 литров на сотню и очень сильно рычать, как показал осмотр снизу - турбина держалась на одном болте из четырех, причем БЕЗ ГАЙКИ, одна работа встала в 7 тыс и прокладка в 900 руб, так еще рессора ослабла (её цену знаете в япии) и амморты багажника сдулись прошлой зимой - дверь не держит, короче я сдался и продал её. Что самое обидное то что покупал её за 295 тыс рубю(год назад это было нормально) продал за 230 (сейчас это нормальная цена) ну не обидно ли?!?! Купил себе за эти деньги Тойоту Калдину в 215 кузове с двигой 3с-фе 1998 года и не нарадуюсь - Калда выигрывает во всем кроме объема салона, особенно мне нравится расход в 2,5 раза менее

DimStyle пишет:
Всем привет или пока, но я всетаки продал свою Р`нессу, мне финансы теперь не позволяют её содержать по бензу и по ремонту. За год эксплуатации я вложил около 80 000 рублей в машину (еще не знаю сколько вложится в нее следующий владелец), может мне попался такой ненадежный экземпляр, а может я дурак или наши дорожники. Когда посыпалось все спереди - я стерпел и вложил около 20ти тыс, когда начала разбалтываться водительская ручка двери я увидел, что там все заржавело снизу, и я посмотрел другие двери там так же, углы в районе брызговиков уже давно посыпались, но я это стерпел и перекрасил с полной подготовкой все двери и крылья (около 25 тыс). месяц отъездил и с одного момента она стала резко жрать около 25 литров на сотню и очень сильно рычать, как показал осмотр снизу - турбина держалась на одном болте из четырех, причем БЕЗ ГАЙКИ, одна работа встала в 7 тыс и прокладка в 900 руб, так еще рессора ослабла (её цену знаете в япии) и амморты багажника сдулись прошлой зимой - дверь не держит, короче я сдался и продал её. Что самое обидное то что покупал её за 295 тыс рубю(год назад это было нормально) продал за 230 (сейчас это нормальная цена) ну не обидно ли?!?! Купил себе за эти деньги Тойоту Калдину в 215 кузове с двигой 3с-фе 1998 года и не нарадуюсь - Калда выигрывает во всем кроме объема салона, особенно мне нравится расход в 2,5 раза менее

359 пишет:
ну я тоже в свою турбу вложил немало, за полгода примерно 250 тыров с заменой двигла, теперь просто радуюсь