Цитата:

Диаметр модулей непонятен, если он значительно меньше Хелловских, то, возможно, но отражателе можно будет сохранить штатные крепления регулировки

Было дело , пробовал замАтить сектора на линзе (фото в галерее ) результат не утешил , делал , как Марков-Tofsla , тоже не в восторге - мало света вытекает в результате большого количества затемнения от лампы . Наиболее приемлемым считаю Hella (способ Zem(bI) или мой ), а подобные , тайванчики , пробовал - полное барахло Хотя от линз не особо в восторге - слишком критичны к загрязнению стекла фары .Линза фокусирует через малую площадь стекла , тогда как рефлектор использует всю поверхность .
Но лучше один раз заплатить нормально , за качественный продукт ( Htlla)...Имхо
P.s. На VOXY попробовал затемнять на фаре - там действительно вредный сектор с одной стороны а на Несси с двух

Цитата:

У меня сложилось мнение, что путей переделки можно наметить 5. Из них "честный" свет по ГОСТ дадут только два последних, способ 3 проверить не удалось, хоть и очень хотелось:
1. Убирание левой галочки методом "шторок Маркова".
2. Выравнивание границы путем зачистки секторов отражателя, по сути п.2.
3. Изменение геометрии отражателя с целью "перекинуть" галку вправо путем наклейки сегментов зеркал в участки из п.2.
4. Врезание линз ближнего света без косметики.
5. Врезание линз с сохранением отражателя как декора.

Собссно самый гарантированный и трудоемкий способ (большинством опробированный он же) - это 5. Но и 4 - рабочий, просто делал кто-то 1 у нас, выкидывал отражатель и пофег. В принципе, операция врезки линз несложна, герметизация и переделка корпуса фары делается просто, кронштейны на модуль слепить для регулировки - тоже фигня. Основная требующая временных затрат и квалификации задача - это именно работа с отражателем - его обработка. Хоть и по сути это просто декор. Если эту операцию отбросить и делать только ради света - за вечер можно все сделать. У нас так кто-то уже делал, вроде как Юра, правда если честно, мне там результат не очень понравился эстетически. Есть вариант просто на линзу сделать черную квадратную рамку по форме старого отражателя, но как будет смотреться - не в курсе...

Самый большой минус - трудоемкость, плюсы - легальная оптика, относительная дешевизна переделки (материалы год назад мне вышли в 2,5 т.р.), и возможность воткнуть туда потом ксенон.

Цитата:
Вполне может даже оказаться, что удачно подойдет для варианта 4 по моей классификации. =) Хотя нужно обязательно смотреть геометрию самого модуля - как он встанет по месту в фаре. Хелловские уже проверены, с ними и герметизация не проблема. А что это такое - х/з. Кстати не вижу на картинке на самих модулях креплений, куда бы можно было перекинуть штатный шарнир, что уже почти сразу гарантирует проблемы...

Посоветуте, стоит ли вот такие линзы втыкать, или есть что-то более приемлемое? Это линза с ангельскими глазками и с проводкой в комлекте...

Прикреплённый файл:

---

  (31.09 KB)

Кто-нибудь из тех, кто переделывал фары-сделайте обобщение-опишите плюсы и минусы разных вариантов переделки фар. Понятно, что окончательное решение каждый будет принимать сам, но уберечь собратьев от лишних ошибок, это дело хорошее.

Цитата:

Они заодно еще косяки от врезки линз прикрывают. Бюджет 500р на две фары и 10 минут времени дополнительно на каждую.

МолодцА
В линзах одно удручает- критичность к загрязнению стекла
Даже небольшое . т.к. пучок проходит через очень небольшой участок стекла , в отличии от рефлектора .
Поэтому желательно ещё и омыватель поставить не помешает .
А когда с текло чистое -
Да и перед встречными не стыдно ...

Цитата:
Права то может она и права, но не забывай, что ты сравнивал с штатным ксеноном, что идет только в богатых комплектациях. Т.е. заводских "правильных" линз в принципе не бывает. Мне же, например, как обладателю самой "деревянной" и галогеновых фар переделка дала только плюсы. Особенно радует прохождение ТО "по честному", т.к. с серыми знакомств не вожу и давать им взятки мне противно. Свет галогеновый ничуть не ухудшился - регулярно езжу по трассе ночером - неудобств не испытываю. На ксенон правда нет денех пока, но после линзования воткнуть его туда - нефег делать.

Kuka пишет:
Цитата:

Диоды в смысле ангельские глазки или фары как на ауди ща идут
А так вообщем то цели не стояло. Я обычно всегда езжу с включенным ближним светом поэтому считаю что особо покичиться диодами не получится... Хотя может и стоило

PS Жена не выгнала наоборот поддерживает все начинания

Цитата:

надо было диоды забабахать сразу!!!