При съеме ДЗ тосол надо сливать и как там с прокладками? Рвутся или хорошо отделяются?

Если есть чем пережать трубки,например медицинские зажимы,берёшь пережимаешь и всё,либо заглушки или подходящию трубочку что бы шланги соединить между собой при этом прольёшь рюмку тосола(антифр).По поводу прокладок у всех по разному,у кого то легко отделяется и без повреждений,а у не которых на оборот.

вопрос появился
При съеме ДЗ тосол надо сливать и как там с прокладками? Рвутся или хорошо отделяются?
Может коллектор впускной весь снять и не так геморно, заодно КХХ обслужить можно?
У меня раньше код 34 появлялся редко, теперь сразу.
Читал форцмы авенирщиков и цифарей. Можно попробовать сопротивление параллельно 590кОм вживить, так как встроеное в ДД от времени лопается.
Лишь бы пьезоэлемент рабочий был.
Новый ДД от максимы 33 стоит 1060 рублей на экзисте,но его замена напрягает.

Не парь мозг, сделай как я. Тем более цена десяточного ДД всего около 150 руб., ну и резистор 1 руб.

Понял, спасибо. А насчет датчика SAMSUNG в Москве так никто ничего и не скажет?

В том то и дело, работа у ДД основана на пьезоэффекте. Постукивать не надо. Надо посмотреть относительно какого контакта из двух сопротивление самое маленькое. Мерить надо один конец к контакту, второй к металлической площадке ДД.

В том-то и дело, что тестер при постукивании по ДД выдает примерно одинаковые колебания напряжения с обоих проводов.

Цитата:
Нет, для того что бы определить какой прикрутить к корпусу надо просто с помощью тестера определить какой контакт ДД сидит на корпусе. Если не ошибаюсь это правый.

Цитата:
Кто нибудь знает где найти Этот датчик (Samsung) в Москве? Пробовал найти в Кунцево, похоже бесперспективняк.

Вопрос: пофиг какой провод прикручивать к массе?

Поменял я сегодня датчик детонации. Коллектор и топливную планку снимать не надо, достаточно снять д.заслонку и блок воздушного фильтра - процедура занимает 2 часа(только способ работает у тех у кого руки тонкие)). После замены лучше динамика на низах, все остальное, без изменений...Особых улучшений или ухудшений не видно, поэтому считаю замену датчика детонации напрасной, разве что если каким то боком ДД влияет на расход…
Пы.Сы. Кто все таки хочет поменять ДД оригинал можно не брать - есть датчик производства самсунг (кто кстати и производит оригинал для нашего с вами Нисана, только не ставит свои инициалы), тоже ДД, код совпадает один в один (цифры на датчике)- удовольствие стоит 2500, думаю если заказать через exist возможно будет еще дешевле (если он там есть)). Удачи)