сегодня купил фильтры масляный и воздушный, масляный 1500тг (10$) воздушный 5000тг (прибл 33$) оригиналы.
Имхо по масляному заменители по той же цене, по воздушному заменители дешевле, пропитаный "сакура" 3500-4000тг (23-26$), решать вам. По поводу заменителей, действительно есть неплохие, если нет альтернативы то можно их ставить, но только от нормальных брендов, и брать желательно у офф. представителей в вашем регионе дабы не нарваться на левак.

Хм, у нас стока ВИКи стоят.

Цитата:
Пришлогодние цены вас врядли заинтересуют, скоро буду менять масло и посмотрю, в прошлом году было 10-12$.

To Denis555: И почём щас оригиналы в Казахстане в рублях?

Я пользовал разные, в том числе и перечисленные ниже. Счас стоит от мазды 3, больше других просто не было!

VIC вполне достойный производитель, уже лет 6 пользуюсь только им-никогда не подводил на любой из машин и R nessa не исключение. Рекомендую.

Использовал много чего: и оригинал, и заменители от bosch, vic, mann, fram и т.п. Ни разу не видел и не слышал вышеописанных проблемы. Имхо счас нормально заменители делают.

На самом деле увидеть можно довольно много:
1. Есть ли эти самые клапана
2. При холодном запуске масло довольно густое, поэтому в нужном количестве не может пройти через фильтрующий элемент. В этот момент должен сработать перепускной клапан, но разряжение довольно большое, поэтому у некачественного фильтра может произойти разрыв этого фильтрующего элемента. И соответственно фильтрации масла больше не происходит, т.к. масло по пути наименьшего сопротивления будет проходить через разрыв.
3. Теперь рассмотрим сам фильтрующий элемент. Это обычно гофра, т.е. такие складки из фильтрующего элемента. Они нужны для увеличения площади фильтрации. Так вот при определенных условиях(холодный пуск или некачественный фильтрующий элемент) эти самые складки могут слипнуться и соответственно резко уменьшается площадь фильтрации. А двигателю нужен свой объем прокачиваемого масла, поэтому часть масла пойдет через перепускной клапан и соответственно нормальной фильтрации уже не будет. Причем, если складки слиплись, то при отсутствии потока масла(т.е. когда двигатель заглушен), они обратно не разлипаются!

интересно и че ты там решил такого увидеть необычного???? все что там есть так это сам фильтрующий элемент и два клапана, прямой и обратный VIC неплохой производитель, если невру у меня такой же стоит, доволен

Че прям никакой возможности купить оригинал нет?
Может через екзист заказать, я пробовал неоригиналы, не понравилось, с родным после стоянки лампа сразу тухнет и нет стука. Решать вам, но я за оригинальный.