Всем огромное спасибо за помощь. Будут выходные займусь вопросами лампочек приборки и климата.

малость дополню:)
прочитав сегодня снятие решил что уже давно хотел поменять лампочку на одометре и вот тепло стало...
снимать с рулевой кожух только верхний : там 4 самореза которые глубокие шахты , а два трогать нет необходимости, они крепят нижнию которую не снимать.
и у меня получилось вытащить только в право в сторону двери при этом открыв ее:)
а так в самом деле все просто оказалось :) сенк за полный отчет по снятию :)

Anator, спасибо, но уже не нада новая работает как часы, спаибо.
ReWriteR, да уж в торопях ошибся , а шкалы приборов теперь у меня есть такие (стандартные):
1. белые под стрелкой тахометра надпись Autech
2. чёрные под стрелкой тахометра надпись CVT

Цитата:
Возможно когда стрелки снимал, штырек погнул, и в спидометре вал цепляет за что то, это проверяется стрелку пальцем отводишь на 180, отпускаешь..и она должна сама на 0 вернуться..без заеданий, а мож и обрыв проводков или дорожек где нить,но это проверить можна тока тестером

Шлейф абс - читать шлейф СРС))) Эт я Серегу сбил с пути верного когда у него его покупал.
Маладца Серега. Все правильно))) Какие говоришь остались панели не стандартные?

Прошу прощения, может быть не совсем по теме, и много написал но решил поделиться, может быть поможет тем кто этого ещё не делал.
Когда я задумал поменять лампочки и шкалу приборов (спидометр, адометр и т.д.) на приборной панели. Правильно сказал aikimaster "мама говорила ...... у меня правда уже первому 16, второму 15 лет (не индеец видимо ). Ну да не суть, у меня были установлены белые шкалы, и мне не нравилось, панель чёрная-шкалы белые. А т.к. мне посчасливилось получить вместе с ПТС ещё и железо ("донор" -перевёртыш) практически в целом (не относиться к кузовщине)состоянии, решил снять с него приборную панель и поменять. Т.к. руль на доноре был уже снят по причине надобности шлейфа АВС, и центральная панель была разобрана, то приборную панель я снял за 5мин. А вот со своей панелькой пришлось повозиться , разобрал по глупости всю пластиковую окантовку под рулём, центральную панель (прикуреватель и т.д.) . Всё пытался найти крепления панели с цент. воздуховодами.
Устал и позвонил товарищу, он и подсказал, что панели с цент. воздуховодами снимаеться просто, крепиться на защёлках а потом там только 3 самореза нужно открутить, снять клемму и шланг климата (или к чему то ещё) и всё.(не считая обшивки рулевой калонки 5-6шт.)Кстати, снимать её обязательно иначе очень проблемно вытащить накладку. руль до упора вниз, рычаг кулисы вниз (на ручник поставить заранее)и акуратно снимаем сначало панельку. затем выкрутив 3 самореза, и отсоеденив от разьёмов 3шт. панель приборов. Сложного в этом никакой нет, я потом ещё раз 10 это проделывал .
Ну вот теперь у меня были две прибоные панели 1 с белыми шкалами Autech, вторая с чёрными CVT, ну и решил поменять только сами шкалы. Вот тут то и началась засада, стрелки снял с усилием (пробывал по разному но....) открутил саморезики и поменял. Поставил стрелки и решил установить на а/м новую приборную панель. Заняло это минут 30-40 т.к пришлось ставить на место всу снятые до этого пластиковые детали. Ну да бог с ним, поставил - завёл и о б...!!!!!!!!
Правда все лампочки горели как нужно, но я чуть не застрелился от собственной глупости
Показатели приборов стали просто сумашедшими
Бензин - полный бак ! (хотя было меньше половины)
Тахометр-на холодной 5-5,5 т.об!!!
Температура-на красной отметке!!! сейчас должен колонуть движок
Скорость вообще не показывает пробывал по двору проехать - 0 км/ч)
Я в шоке, потом понимаю, что я накосячил со стрелками при сняти и установке, сбил всё штатные настройки.
Снимаю, бегу домой разбираться, кручу-верчу на... судьбу хочу (прошу прощения но слов из песни не выкинешь).
раз 6 ставлю и снимаю, что то работает скорость нет
Снял пластиковое стекло с панели, прогрел машину 20мин.
и стал в ручную на глазок при работающей машине устанавливать стрелки в нужное положение, бензин на глазок,
температуру 40-45 градусов, тахометр 600-700об. Скорость так и не заработала. Ездил так 2дня, думал электриков попросить подсказать, что можно сделать, но тут узнаю что на разборке есть Рнесса.(писал в теме "Запчасти помогу чем могу") Я туда там прадо мало что осталось- НО я там нашёл не только приборную панель НО И пластиковую накладку под дерево (мрамор, камень) И цена смешная - за ВСЁ 500руб. Ну я всё забрал и уже через час был с новыми панельками пот дерево (очень хотел !!!) и с новой приборной панелью причём прикольнее чем 2 предыдущие с такими синими полосками по кругу. Светит классно. И в запасе и лампочек и приборов и т.д ЗАВАЛИСЬ.Правда минус есть пробег на новой 160т.к. (а мой 90) но и тут есть плюс, при продаже обратно поставлю с родным пробегом, а что делать, кому сейчас легко !? Умные учаться на чужих ошибках, а не очень умные на своих. Прошу сильно не пинать

Облицовку рулевой колонки тоже надо снять,хотя бы верхнию крышку,откручивается она с низу.И вытаскивать облицовку(приборки) надо не просто тупо на себя,а с начало вытащить верх до упора в руль,а потом уже всю по часовой стрелки вправо и вниз.

Кто-нибудь разбирал приборку? Попытался на днях снять приборку чтобы посмотреть какие там лампочки да не смог. Даже здесь читал инструкцию по сборке/разборке панели. У меня руль так не опускается чтобы облицовку вытащить. Может кто поможет. А то лампочки в приборке половина не горит а пара мигает постоянно

На самом деле, разобрать климат не сложно. Ломать там нечего. главное не очковать. Лампочки (диоды) подсветки дисплея такие же как для подсветки кнопок, только цоколи длиннее.

осторожность мой друг)))), мама говорила не лезь куда непонимаешь....я раз полез теперь дочке 9 лет))))