Снимаешь гофру подходящую к дросельной заслонке, и двигая заслонку поливаешь все карбоклином. Собираешь все и заводишь мотор, правдо все это с трудом будет. Ну а КХХ и клапан дополнительный разбирается и промывается легко.

Вот блин, и у меня похожая проблема настала, глохнет при заводки с сигналки на горячую (мозги сигналки считают что движка не завелась и повторяют процесс). Обороты на D при выжатом тормозе 500, могут и меньше. Прочитав тему решил прочиситить залонку и чего там еще. Проблема в том что на запоре снимал, разбирал и ставил карбюратор лет в 10 еще, а тут не знаю прямо с чего начать - инжектор вообще плохо представляю устройство и последовательность работ. Поиск чет нифига не порулил (или я плохо искал), если не сложно - чиркните мануал как что чистить или носом натыкайте где лежит

Вот именно, сам обычно баллон трачу на это поэтому смысла не вижу в разборке.

Например я делал,решил профилактику сделать.Гемороя дохрена а толку на копейку,так как(в моём случае)тракт был почти чистый,конечно это наверное потаму что когда чищу инжектор(через каждые 20-25т.км.) и за одно чищу дрос.заслонку и Х.Х. выливаю весь балон.Но скорее всего (99%)как многие говорили надо почистить Д.З. и Х.Х. это ОДНОЗНАЧНО.

Цитата:А ты попробуй и посмотри....

Половинить впускной тракт нет смысла.

1.Снять и прочистить д\заслонку (любое средство спрей для очиски карбёра либо впускного тракта + спирт )2.Снять ,разобрать и прочистить регулятор х.х.,а лучьше всего располовинить впускной тракт и...хорошо его прочистить!!!

Соловей спасибо, но Вы наверное не совсем поняли, на холодную все ок, на горячую такая проблема.

D752MZM ок, значит точно буду мыть :)

Однозначно промыть дросельную заслонку.Была такая проблема.

Думаю, что дело в датчике температуры (верхнем) или в его контактах. Интересно знать после чего это произошло? Т.к. нет с него сигнала, то двигатель не набирает обороты прогрева, а на х.х.-глохнет.