Ой ну как мне все енто знакомо..., и тоже коробас и тоже матерый сервис и мастер по знакомству.....

Ну как сказать с салона ,без пробега,так скаать по РФ ,так ничего машинка ,привыкаю(к хорошему привыкаешь быстро),кстати ,у меня на рнессе( 2 литра перед)расход по городу был 15-17 литров, а здесь 14-15 на трех литрах и полный привод.Во как ,на трассе 11-12 (скорость 120-130)

Цитата:
А че, хороший паркетник, комфортабельный. Рад за тебя что монет хватило. В остальном притрется. С салона или б/у?

Помучившись помучившись,продал свою верную рнессу перекупам за 160 рублей.Жалко до слез ,но что поделать....Купил тойота хайлендер з литра -изучаю ,но с форума не ухожу...Очень благожелательный форум...

есть еще один нюанс
У нас все таки старые машины по меркам СТОшников, к ним и отношение соответствующее. А в Мокве это особенно заметно. Все таки процент свежих авто в Москве выше чем по стране.
То что получилось у топикстартера - этому подтверждение. Если приедет дамочка на трехлетке, то серьезного там скорее всего не будет, масло- колодки поменять, ходовку перетрясти. Болты крутятся хорошо, не закисли. Ну раскрутят ее на бабло, по все таки сделают, чтобы она через полгода опять к ним приехала. Еще есть модное слово - "диагностика", это точно развод в 80% случаев и никакой ответственности за диагноз. Ясен пень что на новых деталях по кругу все будет работать хорошо.
А на 10-летней и старше тачиле думают, что всегда все косяки можно списать на "возраст". Я попросил проверить развал сзади, но предупредил, что болты эксцентрики закисли. Мне в ответ, привози новые рычаги в сборе и болты, мы тебе тогда сделаем, даже смотреть не стали.
Еще есть темка по гарантийным автомобилям. Мне ребята рассказывали. Одному на бэхе Х5 за определенную плату поменяли АКП, якобы диагностика показала ей осталось мало работать (представьте сколько эта коробка стоит!!!). Так самое главное не в этом, а где ее взяли. С такой же но еще гарантийной бэхи, о чем клиент этой бэхи и не подозревал. А ему воткнули ту которая собралась помирать по мнению сервиса. В итоге наварились с одного чела и если что, то поменяют потом коробас по гарантии на другой за счет баварцев. Изделие не номерное, баварцы проглотят и не заметят, акт красиво напишут, что типа заводсткой дефект.

а теперь представте,когда к таким специалистам приезжает барышня,которая вообще в машине ничего не понимает.и сколько стоит такой визит?

Чур меня, чур... от таких сервисов.

Да нет это был арид ,я с ним целый день общался ,а директор -хам трамвайный .

А вообще, когда речь идет о подавляющем большинстве СТО, о их специалистах, оборудовании и т.д. мне почему-то вспоминаются строчки стихотворения из какой-то детской фантастической книжки, которую я в детстве и читал:
"..Мы встретили ученый остров
И с ним сошлись без лишних слов.
Из мухи сделать очень просто
Слона и парочку ослов.
Итог полета был хорошим,
Мы завершили путь в лесу,
Где на сосне растут галоши
И фиги с маком на носу."
Ну не знаю, но мне почему-то кажется что эти строчки имеют прямое отношение к стошникам. Не ко всем, а примерно та же пропорция как "честный депутат"

Может не в тему.
Добавлю про свое знакомство с сервисом в Москве, и вообще с сервисом как понятием, так как я ранее машинку сам обслуживал.
Пришло время менять масло и сальник передний. Я эту тему на форумах пробил, вроде не сложно, только все упирается в отсутствие гаража или хотя бы элементарной удобной площадки рядом с местом проживания. Мне как то некомфортно возиться, когда рядом постоянно ходят люди или ездят машины. Так же прорблема, куда девать отработку масла? Раньше в Ангарске я ее сливал в специальный бак в гаражном кооперативе.
Присмотрел сервис рядом с работой на ул. Циолковского. Написано НИССАН, предлагают послегарантийный ремонт и сопутствующие услуги. Магазинчик, шиномонтаж, мойка. Праворукие машины не чураются, в Москве их не так уж и мало в абсолютном количестве, с процентном конечно же очень мало.
В общем купил масло, фильтр, сальник. Загоняет в бокс машину только работник сервиса сам, при этом стелит п/эт накидку и оборачивает руль стрейч пленкой, типа чтобы не тревожить отпечатки хозяина.
Смотреть не дают, типа ждите в комнате ожидания, там есть камеры с изображением на мониторе большом. Машину видно сверху, а что там делают снизу уже нефига.
Я ушел на работу, так как рядом офис. Сами звонят через час, готово, типа. Остаток масла отдали, бирочку с пробегом оставили, чтобы помнить когда менять масло в след раз.
Я вечером домой поехал, на перекрестках запах горелого масла, думаю чуть набежало, пройдет. Второй день, воняет ,третий. Я сунул руку сверху, чтобы до фильтра дотянуться, а он снизу мокрый. Ну и задняя часть двиателя тоже. Я приехал к ребятам, говорю может фильтр недотянули, проверьте.
Администратор вроде вежливый, а мастер (нерусский, кстати) в бутылку полез, что все затягивал, это старое после откручивания фильтра натекло. Я говорю , а что не пртерли. Далее последовала суперфраза: А там не подлезть!
а то что на новом фильтре было мокро, так это при вворачивании фильтра они его заполняют маслом (и это правильно), но возможно еще натекло. Или типа фильтр говно привез. Я говорю, возможно (брал в экзисте), но проблему надо решать все равно, теперь не поймешь, старое или новое, потому что протереть не изволили.
Купил у них еще один фильтр, они поменяли, чтобы протерли потеки, которые неизбежно образуются, пришлось еще раз просить. Мужик потыкал при мне там тряпкой, убедился что фильтр снизу сухой. Я так и уехал. Денег не взяли, администратор извинился.
Езжу еще два дня, все равно запах. Я уже подумал что еще откуда нибудь бежит, раскорячился на стоянке около дома, снял правое колесо, пластмассовый брызговик и через отверстие к кузове, откуда рулевая тяга выходит все тщательно вытер. Под самим фильтром есть кронштейн насоса гидроусилителя, так там масло собирается в большом количестве и потихоньку стекает вниз и попадает на глушитель.
Короче теперь все сухо и замечательно, заодно я поменял ремни генератора и кондиционера.
А сервисмены уверенно считают, что вытирать за собой потеки не так уж и обязательно. Или это отдельная услуга, чистка двигателя, и совсем не дешевая.