А что надо точить?, сам суппорт протачивать...или новые направляйки суппорта точить?..или и то и другое...., Народ, поделитесь кто как решал сей вопрос...., для меня он актуален...

Токарь (с руками) эту проблему решает легко

41000L
AY600-NS012 Комплект ремонтный суппорта переднего 1 302,63р.
Заменителей и аналогов вал

41121
41121-05N00 Поршень тормозного суппорта 1 442,52р.
Аналог есть от фебест

Тормоза вещь такая, а если клинанет не дай бог? да на скользкой дороге? ABS в данной ситуации наверно усугубит только.

Прикреплённый файл:

---

  (15.92 KB)

Победил кто нибудь люфт суппорта?, у меня правый на ямках стучит,и хорошо стучит, аж люди оборачиваются.. разобрал..и ничего не увидел, где там эта резинка?, и какие ее размеры?, чтоб заранее в магазине купить....

Во втором варианте не надо доставать. А пыльник аккуратно снимается тонкой отверткой.

Т.е. в любом случае цилиндр из суппорта вынимать надо? Чего очень не хочется, т.к. придется прокачивать тормоза после сборки. Пыльник цилиндрика как снять чтобы не порвать, кто знает?

И сразу убьешь суппорта таким макаром. Если хочешь все сделать красиво, то надо снять суппорта, аккуратно снять пыльники и замочить суппорт в тормозухе. Салфеткой аккуратно снять грязь которая отмокла. Есть другой способ. Снимаешь колесо, вывешиваешь рычаг. Аккуратно отжимаешь поршни внутрь, откручиваешь болт крепления, откидываешь суппорт, вынимаешь колодки, снимаешь манжеты, смазываешь мсе тормозухой и оставляешь откисать на часиков 5. Снимаешь аккуратно салфеткой что откисло, мажешь опять тормозухой. Собираешь узел, нажимаешь на тормоз, опять отжимаешь поршни, нажимаешь на тормоз и повторяешь так раз 10. Во всяком случае, пользовал оба примера на разных машинах и таким образом восстановил тормоза.

Вроде перекоса цилиндрика нет. корозия вроде есть, но под пыльником посмотреть не могу, боюсь порвать его. Есть задумка побрызгать ВДэхой и пробовать провернуть вокруг оси газовым ключом, чтобы расклинить.

Клинит или из за перекоса или коррозии.
Если коррозия, то вэдэха может и поможет.
Перекос только физическим воздействием по нужным местам можно вылечить, но надо все делать аккуратно и с головой. Так же стоит понять почему возник перекос.
Если обнаружишь задиры, то суппорт лучше менять ,иначе клинанет еще раз.
По крайней мере рабочее положение цилиндра надо уводить вглубь от места задира сменой колодок

Так, у мня заклинило верхний цилиндрик суппорта у правого колеса. Подручными средствами сдвинуть с места цилиндрик не смог. Кто сталкивался с данной проблемой, прошу совета. стоит ли пробовать расклинить WDхой? или это бесполезно? если однозначно разбор суппорта, что надо сразу покупать: манжеты и пыльник? Процесс разборки и сборки кто нить раскажет? какие подлянки могут быть? Что из инструмента понадобится? Всем заранее сенькью.