http://forums.drom.ru/nissan-primera-bluebird/t37189-p2.html а что про это думаете?

У нас на разборе они цену ломят , я за поворотник с разборы две тыщи рублей отдал ... да и купить опять хломиду монаду ...надо его из внутри изучить (главно опять не чего не отломить :))и если ему писец тогда новый искать .

Цитата:
Не, Макс, там чистка контактов никак не поможет.
Они отвечают лишь за искру.

Датчик этот выполнен на оптопаре - светодиод + фотоэлемент + диск с прорезями. По крайней мере на КА24 двиге. Аналогичную конструкцию можно увидеть в комп. мышке (старой, с шариком). Может сдохнуть один из элементов пары, может закакаться диск. Надо смотреть глазами. Но менять боюсь придется трамблер целиком...

...посмотрел местожительство - Иркутск. обл. Дык у вас разборов море. Уже бы давно трамблер где-нить тиснул за копейки. Лично своими глазами в Иркутске видел просто кучу рнесс.

Хм... как бы мой опыт прошлый. Такая же трабла была перед умиранием мозга. Но это было зимой в -60 так что это невероятно сейчас, поэтому наверное сначала надо прозвонить цепь этого датчика. Таблица параметров этой цепи есть в книжке.

Контакты чистил не помогает :(

Кривые руки это не есть гут. Про датчик положения коленвала - попробуй почистить контакты на трамблере.

Цитата:
А причина была в криворукости , при устоновки форсунок на своё место был перикос и срезало кольцо резиновое нижние и из под него бензин бежал ручьём, так таких не оказалось в моём посёлке поставили две от другой машины и на герметик посадили наместо теперь всё вроде не чего но эта ошибка положения коленвала меня что то напрягает скоро , скоро опять поеду искать что да как .

а что с было? в чем причина?

Всё починил всем спасибо тему можно закрывать !!! Осталось с датчиками разобратся и подвеску до ума довести !!

Про них самых !! И сломали её когда рейку вынимали ....и почему то решили что они керамические ...был на разборке показали мне две рейки на одной все колечки с лапками сломаны на второй только одно и на куя мне такая же за три тыщи вечно деревянных ?