Игорь прав, данная ситуация обсуждалась, нужно смотреть тему "два неизвестных индикатора"

В фасте в доп аксессуарах ака тюнинг есть такой наборчик. Так что это опция обыкновенная

Филтр то я поменял, и иголкой кнопку нажимал. Держал при включении и выключении зажигания, и не один раз, а она все равно горит.

По поводу сброса - вероятнее всего надо включить-выключитть зажигание при нажатой иголочкой кнопке, возможно даже не один раз :)

Скорее всего так оно и есть, но при замене масла никто не отменял обязательность замены фильтра. А об этом что-то автор умалчивает...

Мужики вы че серьезно по поводу меняй фильтр на оригинал.... Не уж то реально верите что она фильтр отслеживает=))))ГГггг. Эта 3 еновая японская какуля-мана скорее всего даже замену масла в движке не видит а работает просто как напоминалка и привязанна к одометру типо сбросил она отсчитала там положенные 8-10 тысяч (ну или сколько там япы нужным считают...) и сиренит тебе типа мужик время меняй масло и фильтр. Ты тупо все махнул обнулил и гоняй следующий промежуток между ТО.

Масло поменял-лампочка погасла. Поменяй и фильтр.Желательно на оригинал.
Такую штуку ни разу на Эрнессах не встречал.

На самом деле такие индикаторы стоят не только как дополнительная опция. На ниссан-санни например выпуска 1999-2001 это как правило, на моделях Тойоты тоже встречал. Подробно к сожалению не могу сказать что делеать, но мы тоже не сразу сняли сигнал после замены масла. Поройся в интернете, скорей всего неправильно сбрасываеш сигналы.

Кусачки решат проблемму

Да не, нажатие кнопки результатов не дало. Сто раз нажимал с разными интервалами и комбинациями. Вместе, отдельно и т.п. Ничего не поменялось, горит и все, зараза.