Всем привет! Летом менял рулевой карданчик, и что-то ступИл - руль не зафиксировал, в результате - пока лазил между педалями, крутнул баранку и порвал шлейф подушки и сигнала (тот что на фото в #27).
Два проводка-то на клаксон я зачистил и зажал обратно, а вот с подушкиными не решился... х.з. когда ей вздумается стрельнуть от плохого контакта...
Кто-нить подскажет номер данной приблуды, чоб заказать?

ReWriteR пишет: Народ у кого машины 1 года, у вас простым способом включается диагностика? Да у меня включается, сколько раз пробовал сбрасывал, отключалась на некоторое время, только потом опять загоралась, сейчас шлейфу ваще хана пришло, не сбрасывает гдето месяца четыре...
Народ кто может помочь мне, отправить почтой шлейф с новосиба в могочу(забайкальский край)? Мне Дима express нашел, за что ему отдельное спасибо, а с отправкой прблемы.... Извините что не в тему маленько...

Цитата:При нормальной работе данных элементов после пуска двигателя гаснет табло ,а если есть неисправность то табло айрбега горит.

Работает! Работает!
Ура!
У меня теперь нет ошибок )
Японцы жгут как всегда, Nissan особенно.
Увидите батарейку в японском блоке - вытащите ее!
Не хрен ошибки запоминать!

Подьехал знакомый с ошибкой аирбага. у него, падла такая (диагностика подушек в смысле) включилась! А у меня не фурычит никак
Нашел еще способ
"1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический:
Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды.
Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме.

2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена.

3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1."
Завтра буду пробовать. Народ у кого машины 1 года, у вас простым способом включается диагностика?

Совместил я правильно все. Надо разобрать и прозвонить. Запустить самодиагностику не удалось ( Пока был в командировке машина неделю стояла со скинутой АКБ. То ли ошибка не стерлась, то ли проблема где-то сидит. Буду копать дальше как разберусь с текучкой.
ЗЫ не в тему, но уезжая с улан-уде заправились по 23 с вагончиком, ближе к 24, заехал в читу, на некоторых заправках уже 29+

Просто сдесь задавался вопрос как сбрасывать ошибки, и всё. Вот я и отписался как это делается, а что касается меня: проблема у меня не ушла, я писал ранее что я сбрасывал ошибки, лампа тухла, но через какоето время она опять загоралась. До шлейфа или до контактов я еще не добирался, сейчас ищу шестигранник, которым модуль подушки безопасности снять можно, как всё сделаю отпишусь.

Цитата:
Дык проблема-то решилась?
Где все-таки свин порылся? Провод переломлен был?

пысы: Напоминаю собравшимся - смысл форума в раскрытии ответов на вопросы. Если таких ответов не будет (хотя проблема была решена) по причине лени или потому что задававший вопрос "забыл" как он решил проблему, то цена такому форуму - грош! Отчитывайтесь всегда, если уж пришли сюда за ответами.

1 Посмотри внимателней между словами SRS и AIRBAG нарисован треугольничик ,в левой четверти круга и на корпусе ниже левого нижнего крепёжного отверстия стоит шпинёк с такимже треугольничком - сие и есть метки....По вопросу пайки - чесно говоря это полная фигня.Паял я свой шлейф и нихрена из этого ничего не вышло + главная фишка правильно его после разбора скрутить и уложить.По моему проще купить контракт и поставить выполнив нижеописанные процедуры установки и .....наслождоться ездой с рабочим клаксоном и негорящей (мигающей) лампой айрбега...имхо...

Так правильно? Какой штырек на метку?