Паша попробуй прозвонить проводку ДД.Как ты пишеш что ошибка регулярно появляется то попробуй тупо пройтись по линии сигнального провода.

Ошибки сбрасываю после каждой диагностики. Возможно родной и целый, как только проверить? не лезть же в комп на 27 контакт. Там вообще хрен позвонишь, для этого его снимать надо, а снимешь, двиглу не заведешь

Проверь провода! Может у тебя с проводкой проблема!!! Возможно, что родной ДД целый! И ещё... Так, просто тупо интересно! Ты ошибки обнулял??!!!, ну, или клема сдёрни минут на 20-ть с акума! ;)

Пришел от Сергея (за что ему отдельное спасибо) выпускной коллектор в сборе со штанами и гофрой, а так же стартер .
Вчера менял все это, а в машине уже лежал уже подготовленный ДД бош от ваза (кста газовский такой же 1 в 1) со впаянным сопротивлением. Замена пришедших агрегатов была приурочена к этому мероприятию. Вообщем ошибка не пропала (. Вот думаю или датчик сам убитый, или сопротивление все-таки не по норме подошло.
Кстати, родной разьем ДД аналогичен вазовскому, понял это после того как срезал его (. По сути конструкцию можно упростить не покупая разьемов и не сильно занимаясь пайкой, достаточно в провод массы впаять сопротивление, 1 конец прикрутить к массе, а другой просто вставить в незанятый контакт от родного датчика.
Ладно, это лирика. Буду брать еще 1 ДД от волги, вопрос исключительно по сопротивлению. У кого после замены на вазовский ошибка исчезла, напишите какой резистор вы ставили? Желательно марку (сопротивление, рассеиваемая мощность)

снимать надо топливную рейку и впускной коллекто ДД стоит слева

Таки мне скажут, ЧТО именно надо снимать, чтобы докопаться до ДД в машинке с турбиной или легче отпилить мешающие части болгаркой ????
А то там много чего на мой взгляд излишнего напихано ............

ДД сегодня нашел в фирменном магазине....дорогой зараза: 170 убитых енотов. Но я у них раньше брал кое-что - как правило всё оригинал, ребята не финтят.

УОЗ покрутил сегодня, если ставить на более раннее - движок колбасится чуть меньше, но ощутимо начинают при разгоне звенеть пальчики........тоже не в радость...

Завтра со слезами на глазах поменяю ДД и напишу впечатления.......если они будут. Думаю должны быть, поскольку сейчас движок при утреннем разогреве трясет как уличную девку на морозе да и на малых машина еле едет.....хотя на всякий случай налил в неё 96 пойла. На СТО уже сегодня заскочил к друзьям - предупредил)))) они дружно сели писать завещания........

Макс, я внимательно просмотрел все сообщения и рекомендации по ДД, но просто не хочется заморачиваться с переделками, да и доверия к отечественным запчастям нет. У указанного мной, один контакт на выходе и сопротивление соответствует. Да и цефироводы пишут, что разъем подходит.

Виктор, в реале к нашему авто подойдет любой ДД у которого встроен внутри резистор для контроля работоспособности датчика. Ну и желательно что бы он был одним контактом уже на корпусе, хотя это не догма, можно и самому приделать.

Я себе приобрел через exist:
SUBARU
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
MADE IN JAPAN
SEN ASSY-KNOCK
22060AA070
Обсуждение здесь: http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic ... 185331b61a60d24a&start=20
Недели через 2-3 планирую поменять, как заменю - отпишусь.

Я думаю родной датчик предпочтительнее.........да и не умею я всякие резисторы паять........