Вчера по дороге домой словил камень... Ну как словил, даже не услышал ничего. Просто в лобовое стекло увидел как через капот пролетела какая-то черная хреновина. Приехал домой, глядь, а у мухобойки кусок размером с кулак отсутствует, прямо по центру. Снял а там печаль. Под мухобойкой пряталась вмятина, да и от креплений остались потертости. Так что или новый ставить или капот красить.

Предыдущее (первое) авто Кроун 88г 3 литра. Говорят не убиваем. Но предыдущие хозяева уж очень сильно постарались. (В ПТС 5 хозяев причём один из них Ленин Владимир)Купил в г.Свободном у знакомого. Поехал в деревню 330 км. 300 проехал и оба задних колеса на вылет. Остолось всего-то 30 км которые я с 23 до 4 утра пидалял. На обратном пути ещё пару раз пробивал. По приезду в город приобрёл авторезину.При постановке на учёт оказались цифры на движке перебиты договорился с последним хозяином о возврате, да только не доехал не перекрёстке багажник об столб отстегнул. Нашёл кузов по дешаку (3т. деревянных), пока меняли кузов блок за 2 т. руб. подвернулся, оформил и поменял. С постановкой на учёт проблем не возникло. Поехал в гости к тёщеньке, так на трассе вырвало крышку термостата. Благо через 10 мин. знакомый ехал, это за 160 км от города. Двигла хватило на год, поставил контрактный. Через пару дней на трассе вытек дикстрон. Заменили коренной на коробе, бежит, заменили,бежит, ставят оригинал, пропала задняя скорость, далее ремонт АКП. Затем супруга пару раз пер. бампер отстёгивала. Про суппорта, подшипники ступичные ремонты реле печки(3раза полная разборка торпедо)и другую мелочь Я не буду писать.
Продал через 3 года счастливой практики (диплом в ВУЗе по специальности "автомобили и авт. хоз-во" на отлично-красный) Через два года встретился с новым обладателем, так он за всё это время эксплуатации поменял лишь ступичный подшипник за 1500 руб. Очень благодорил за хорошее авто. Сказал продал в г.Свободный. Через год вижу моя машинка по Благе движится, догнал остановил, дедуля за рулём, говорит работает на нём, а вообще автомобиль хороший и двигатель очень живой.
ИТОГ С одной стороны приятно за людей и авто (ведь были варианты сдачи на разбор, но нет вторую жизнь дал), а с другой обидно за себя ведь затраты не окупились.

Цитата:
у меня прошлая машина вообще по части мистики самая мистичная её били четыре раза в перед маршрутник задом сдавал не заметил в жопу мужик решил что если на шипах может 90 ехать и тормозной путь будет маленький третив правый задний бок у нас видители принято разворачиваться на перекрестках без поворотников всёдаки стаж 20 лет какие поворотники и четвертый в левое заднее крыло после чего менялась коробка прошлая умерла на дороге менялся двигатель мазло жрала столько же сколько и бенза новый двиг отъездил 17 тыщ и опять масло жрет короче я на всё плюнул и купил эрнессу а ту жене отдал пусть добивает

я тока с марта живу в Находке, приехал из Уфы, всю жизнь там прожил!

Далековато наверное из Находки в Бердяш ездить на выходные.....

Цитата:

ааааа.
у меня дом в Бердяше с 91-го года!!!!!

все хорошо что хорошо кончается

Всем доброго времени суток.Наконец выпало время написать мою первую историю.В 7 году я приобрел Рнессу и в тот же день рванул на Павловское водохранилище в деревню Бердяш,что в 180 км от Уфы.Мои родители раз в год выезжают на сплав по рекам Башкирии,они геологи и вся их юность прошла на этих реках.В том году они сплавились по реке Юрюзань от Усть-Катава(Челябинская область) до Бердяша.А я поехал их от-туда забирать.Вобщем в деревню я добрался без приключений,загрузил снаряжение (2лодки 2местн.,3 рюкзака,1мотор Меркури,котлы,ведра,рыба и т.д. и все это +4 чел + Лабрадорша весом ни как не меньше 40кг довольно вольготно расположилось в салоне),после погрузки решили заехать в гости к тетке,которую родственники ссылают на лето в Бердяш.Я же должен бып показать какой у меня крутой жип.Поехал по объездной дороге,и вдрук БАЦ!Не заметил камешек Когда доехали до дома тетки ,заметили льющееся из поддона масло.ПАПАДОС!,Где за 30км от райцентра найти синтетику?Поддон починили довольно быстро:слили остатки масла в канистру,открутили поддон,расширили отверстие гвоздем и вкрутили маленький болт с резинками,замазали герметиком(благо после владения тазами всегда с собой небольшой ремнабор)и установили все на место.В движке осталось примерно литр масла,ехать боязно,начался поиск чего-нибудь подходящего.Обошли всю деревню - ничего! Дед-сосед достал канистру Новоил,сказал что смешивал неоднократно с синтетикой и ничего,я ему не поверил И вдрук на соседней улице стоит Форик,заходим в дом,на крылечке сидят три дамы...Бухают.Оказалось что подружки приехали к хозяйке.Спросили у них масло,на наше счастье хозяйка Форика вспомнила что недавно была в сервисе и ей что-то там меняли Заглянула в богажник и о чудо:Кастрол 5в30,именно то что у меня налито.Вобщем окромнейшее спасибо этой случайной знакомой,мир не без добрых людей Домой добрались нормально,а через неделю я поехал в сервис варить поддон,сказали что наш поддон сделан из какого-то сплава и варить его можно только аргонной сваркой.Нашел аргонщика,он взял поддон и прилепил к нему магнит!!!Вобщем заварили обычной сваркой,на этом приключения и закончились

Цитата:
Бывают, Дима, машины, которые "притягивают" неприятности.
От них лучше избавляться, я уже пару раз наблюдал за своими знакомыми с такой проблемой.

К примеру был NOAH, дык его вскрывали несколько раз, кирпич на стекло бросали, в жопу били, поломки совершенно неожиданные какие-то, слава богу несерьезные. Стоило поменять машину - несколько лет безпроблемной езды. Поменяли кстати на рнессу... =)
До этого тоже был пример, какая-то неплохая машина, весьма свежая и всем устраивающая, но тоже пришлось сменить - год напасти сыпались одна за другой. Мистика, млин...

согласен неприятно, но это не повод продовать машину, просто внимательнее надо самому быть, что до поломок, я свою тоже больше полугода доводил до ума, чтоб ездить можно было не задумываясь, а что касается железа, так оно любое ломается рано или поздно......