Возможно сами свечные колодцы прослабли, вот и гонит масло в "горшки" + прокладка свечных колодцев(возможно).

у меня когда прокладка свечных колодцев на двух свечах навернулась, свечи закидывало и черный дым валил, ну вот так

Вроде как на турбовых нет МАФа?? или я ошибаюсь?
Но комп диагностика не показывает ошибок, УОЗ точно правильный, потому что машина после капремонта, причиной которого была эксплуатация в таком режиме, прогорел поршень. УОЗ проверяли много раз все верно.

Причем тут прокладка???
Черный дым говорит о том, что смесь поступает переобогащенная, поэтому и свечи закидывает. Один из вариантов сдохший MAF.Так же надо проверить не сбит ли УОЗ, ну и проверить саму работу системы зажигания!

похоже прокладка клапанной крышки навернулась, включая прокладки свечных колодцев

Отчасти в тему, но не совсем!
Машина заводится легко, но черный дым из трубы идет, и свечи за 10-15 минут закидывает, пока не почистишь не заводится. Тяги в таком режиме тоже нет, с 2000 - 3000 оборотов вобще с трудом разгоняется. Какие только мастера голову не ломали, ничео понять не могут, в чем проблема. Меняли форсунки, рейку, валюметр, лямбда-зонд, никаких изменений. Компьютерная диагностика не показывает никаких ошибок. Машина уже больше месяца по сервисам ездиет и никто не может разобраться.

для VAHA
Разбери и посмотри трамблёр. В нём сгнивает и ломается болт. Работы минут на десять.

2/359 Жень , а ты всвоей ситуации разобрался ? Отпишись

[quote]
VAHA пишет:
Всем привет!
Моя Rnessa Заглохла по среди дороги!
Удалось выяснить что нет искры!
Немного подробнее. С утра завел машину авто под заводом «Тамагавка» через 5 мин вставив ключи повернув на 2а оборота как обычно «на заведенной машине» проехав не больше 1км авто заглохла и все!
Что делать?
Мож у каво было такой трабл !
Делать придетса самому так как до ближайшего сто «нармальное» оч Далеко!
Есть «мультиметр» В прошлом радиолюбитель!
Так что прозвонить там замерить припаять без проблем смогу!
Только знать цепь где звонить какие сигналы поступают на трамблер и тд!
Полагаю сигнализация тоже может быть тут замешана!
Извиняюсь если тема уже обсуждалась просто Деревенский Интернет это ж…. воще!
Жду!
С уважением Ваха!
когда то у меня на сюрфе был такой же глюк. точнее это не глюк, просто сбилась настройка сигнализации. попробуй ее перегрузить, где то должна быть кнопочка, обычно ставят под панелью приборов. точно процесс перегрузки сигналки не помню, но в интеренете можно поискать. и еще, на прессаже (аналог ренесы)справа под капотом стоит реле, которое отвечает за искру и бензонасос. бывает просто от влаги окисляются контакты. тестером звонишь все ок, а так не работает. попробуй почистить

Цитата:
Заклинило турбину - это одно , а регулятор давления нагнетания - это другое ...